犯罪与安全

以圈占之名重建：后冲突时期迪亚巴克尔产权化场所的形成

文章以土耳其东南部库尔德人口聚居区的主要城市迪亚巴克尔为例，考察2015—2016年城市冲突后历史核心区苏里奇的重建。基于2022年12月至2025年2月的田野调查，作者将重建视为圈占过程：它不仅自上而下施加，也通过日常空间实践削弱集体行动，使苏里奇成为产权化场所，并拆解共同营造的基础设施。

运用地方性—流行性模型改进枪支暴力监测：华盛顿特区案例研究

研究运用地方性—流行性模型，分析华盛顿特区2014年1月至2025年7月约24,000起枪支相关事件，区分长期背景风险与动态过程。约79%的事件与长期结构性脆弱因素有关；短期暴力激增主要受辖区内近期事件影响，邻近地区的溢出效应较小。研究还识别了暴力持续激增的辖区与时段。

城市景观与公共安全的综合治理

研究以巴西戈亚斯州伊通比亚拉为案例，结合实地调查及犯罪、景观和制度数据的关联分析，考察新冠疫情前、期间和之后的变化。道路样本中的盗窃和抢劫在疫情结束后仍呈下降趋势；社会行为和社会政治参数得分低于社会形态参数，整体质量被评为中低。研究提出支持安全场景综合治理的政策指引。

未经授权的移民会推高社区犯罪率吗？来自美国11,500个社区的证据

研究结合受限使用的人口普查个体数据与美国城市约11,500个社区十年间的犯罪数据，分析2010—2018年无证居民比例变化与犯罪变化的关系。无证居民比例增长较多的社区，财产犯罪降幅更大，暴力犯罪则未见可检测变化。

“弗格森效应”：警察“退缩”与晚期法西斯城市主义的欲望地理

本文分析“弗格森效应”或警察“退缩”论述，即声称“黑人的命也是命”（BLM）运动导致警察减少干预黑人及其他种族化群体，并使犯罪率上升。文章借鉴精神分析理论相关研究，分析五项关于警察退缩的定性研究，将其解读为黑人主导的运动及其限制警权诉求所引发的欲望—地理危机，并探讨相关幻想如何促成警察与晚期法西斯政治力量结盟。

生态女性主义与农业生态实践：抵抗结构性暴力并赋权女性——巴西圣保罗案例

美国主要城市犯罪分布的涌现模式

随着城市蔓延：运用机器学习与因果推断揭示城市空间演变对户外犯罪模式的非线性影响

地方、性别与暴力：城市环境与亲密伴侣暴力性别化风险的关联

本文综合跨学科研究，探讨城市环境如何影响亲密伴侣暴力（IPV）的性别化风险，重点关注女性脆弱性。文章主要依据美国研究，提出住房、经济和韧性环境与IPV风险相联系的概念模型，指出三类环境与社会因素相互作用，会加剧女性暴露于暴力的风险并使其恢复更为复杂。

城市衰败与犯罪共存吗？探究物质失序、街景感知与犯罪密度的关联

紧急状态下的城市：秘鲁卡亚俄的污名、话语与权力

本文考察政治经济重组的时空背景如何通过媒体话语造成地域污名，并以暴力率较高、污名严重的秘鲁卡亚俄为例。研究追溯紧急状态令与国家及媒体将特定地区塑造成危险之地的话语脉络，提出“生命政治敌人”概念，并分析污名对居民自我认知和日常生活的影响，以及这些话语与城市更新的关联。

城市公园树冠覆盖对犯罪的非线性影响：广义加性模型分析

研究分析了首尔2,081座城市公园，发现树冠覆盖与犯罪风险之间存在非线性关系：覆盖率低于48%时，覆盖率每增加1个百分点，犯罪风险上升1.9%；超过48%后，犯罪风险下降0.8%，超过89%后降幅扩大至2.9%。低树冠覆盖与中等草地覆盖并存时，犯罪风险较高。

EIU 2026年全球生活指数

根据2026年5月的一项调查,欧洲独立工会每年在稳定、保健、文化和环境、教育和基础设施等30项指标上排名173个城市。

适当与不当消费之间的城市复兴：里约热内卢市中心的启示

文章分析里约热内卢市中心的复兴行动如何借助经过筛选的商业和文化活动重塑城市形象、吸引并留住投资。研究指出，以消费为导向的复兴通过地域去污名化形成新的道德地理，将消费活动划分为“适当”与“不适当”的路径，并使边缘群体遭到排斥。街头摊贩尤其受到更严格的监管和监视，官方话语将其与犯罪和失序联系起来。

建模分析抬升式人行横道处的驾驶速度差异与速度特征：支持30公里/小时交通缓和区的方法案例研究

研究以意大利卡西诺市一处抬升式人行横道为例，分析2,480名驾驶员在横道前后八个纵向测点采集的19,840条速度记录。考虑道路坡度造成的两个行驶方向差异，研究分别建立线性混合效应模型，以处理测量值嵌套于驾驶员的层级结构，并评估驾驶员通过横道前减速、通过后加速的行为，为制定30公里/小时限速区等速度管理策略提供依据。

环境压力下致命交通事故风险的空间不平等：澳大利亚墨尔本的证据

研究分析墨尔本43,075起严重交通事故，考察降雨、路面湿润和照明条件对致命事故风险的影响如何因地而异。结果显示，湿路面的风险会随基础设施形态和街道几何特征由保护性转为危险；内城高密度核心区及邻近海岸走廊对能见度下降和潮湿更敏感，新兴工业外围地区则呈现更强的风险补偿效应。

邻里步行性、集中劣势与犯罪的空间分布

研究整合犯罪率、人口统计和2021—2023年步行性估算数据，分析新奥尔良431个街区组中步行性与犯罪率的线性及非线性关系，并检验邻里集中劣势的调节作用。抢劫、严重袭击、一般盗窃和机动车盗窃与步行性存在显著非线性关联，入室盗窃则无显著关联。高步行性在社会经济处境不利的街区总体上具有保护作用。

少些停车位，更多生活？城市停车空间再利用的承诺与挑战：柏林一项受控前后对照准实验研究

2023年，柏林一处居住区将约350个路边停车位改作绿地、户外教室、共享电动出行站点及配送和本地商业专用区。研究通过干预前后调查和双重差分分析评估效果。结果显示，私人汽车使用未显著减少，但道路安全感和户外身体活动有所改善，噪声困扰及交通对生活质量的影响略有下降；与此同时，寻位时间增加，周边地区出现轻微停车转移。

城市空间中的针对女性街头暴力：基于公众感知与官方数据的比较分析

数字食品环境中的缓慢暴力：印度城市中的应用程序—食物—身体组合体