城市社会与人口

男性还是女性：搬迁脱贫中谁从非农就业获益更多？来自中国的证据

从法规到现实：澳大利亚维多利亚州租赁住房标准合规的社会空间不平等

空置住房经由犯罪产生的外部性：城市收缩与再开发背景下对住房价格的影响

英格兰城市飞地对移民和少数族裔的劳动力市场影响截然不同

老年人和残障人士面临的无障碍出行挑战：智能交通技术时代的城市交通视角

中国青年毕业生为何向城市等级较低的地区迁移：两阶段迁移框架的启示

健康老龄化规划：城市绿地对后疫情时期健康行为影响的多尺度综述

女性作为城市演进的塑造者：从打破壁垒到在城市空间中搭建桥梁

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴与德雷达瓦城市景观中的族群争议空间化

本文考察城市空间如何成为微观政治场域，推动族群争议的形成与地方化。研究聚焦德雷达瓦的伊格扎比赫尔阿布教堂和亚的斯亚贝巴的梅内利克雕像，指出象征意义浓厚、空间控制权模糊且形态独特的公共空间，会在全城政治暴力时期反复成为动荡节点。

从行为视角重新审视城市不平等：将非正式公共空间活动（IPSAs）作为诊断行为公平与公共空间韧性的规划工具

面向个性化AMoD服务设计的出行行为细分：来自以色列的证据

研究以交通公平为视角，探讨如何设计自动驾驶按需出行（AMoD）系统，以满足不同群体的出行需求。研究结合自编码器降维与HDBSCAN聚类，识别不同社会经济群体的出行模式。结果显示，群体间存在显著差距，儿童和老年人尤为突出；AMoD有望改善课后活动可达性、减少老年女性的社会孤立，并缩小交通相关社会差距。

智利社会混合住房中的差异化建构与主体性

文章考察智利混合住房政策，研究对象为两座中等规模城市郊区的七个社会混合社区。研究发现，建筑、城市设计和物质层面的差异化塑造了居民的主体性与互动，并催生区分和等级关系、选择性隔离、退回私人空间及安装监控设备等现象，显示混合住房可能通过建成环境再生产不平等。

弥合差距：规划中的老龄与残障可达性

老年人和残障人士的规划需求存在交集，为协作提供了空间；两者共同面临的核心挑战是建成环境缺乏可达性。文章指出，尽管相关理论和设计原则相通，政策、实践与研究仍较少共同探讨两类群体的可达性问题，并从反能力歧视框架出发提出战略整合方向。

感知即现实：个体对交通公平的感知如何影响中国城市的社会排斥

迈向非洲电动汽车电池与基础设施风险地理研究

非洲电动汽车研究多聚焦于推动普及，对车辆日常运行中的电池和基础设施风险关注不足。文章呼吁研究这些风险在非洲不同地区、群体和网络中的空间差异，并提出分阶段的研究与政策建议，主张以风险准备、空间正义和制度韧性为电动汽车转型基础，而非仅在危机发生后应对。

15分钟城市的双刃剑：建成环境对社会隔离的中介与调节效应

可达性在缓解交通相关社会排斥风险中的作用：来自巴西福塔莱萨的证据

研究提出一套方法框架，用于从交通相关社会排斥视角考察可达性与非强制性活动参与之间的因果关系，并在巴西福塔莱萨检验其适用性。研究强调，分析低收入群体的排斥风险时，应考虑时间预算约束、性别的调节作用，以及通过潜变量表征复杂概念。

老年人肥胖的地区社会经济不平等：邻里步行性调节作用

研究分析安达卢西亚六座城市中1286名超重或肥胖老年人的数据，考察邻里步行性是否会调节地区社会经济地位与脂肪堆积的关联。结果显示，高步行性、高密度社区中，贫困地区居民的腰围和体形指数更高；低步行性社区的差异较小，身体质量指数未见交互作用。

打破关联：都市区特征如何调节邻里与工作地隔离之间的联系

研究考察美国380个大都市统计区（MSA）在2011至2018年间的种族与阶级隔离模式，探讨哪些都市区特征会改变居住地隔离与工作地隔离之间的关联。研究指出，交通改善与更强的居住地—工作地隔离联系相关；人口密度较高的都市区，居住地与工作地种族隔离的联动更强；少数族裔占比更高的都市区，居住地与工作地种族隔离联系也更强。

墙内拥挤，树荫相伴：室内居住拥挤与室外绿地对心理健康的影响

基于北京调查数据，研究发现室内居住拥挤和室外邻里绿地均与抑郁风险相关。居住拥挤的影响主要体现在本地居民中，绿地的影响则主要体现在流动人口中，且两者作用因性别和家庭结构而异。研究指出，建成环境不平等会造成健康差异，促进心理健康的规划应兼顾室内外环境，并回应脆弱群体的具体需求。