研究数据库

利用文本挖掘与历史街景影像追踪城市建成环境的长期变化

融合混合LCZ分类与基于反照率的降温措施评估温带城市热缓解效果

地方至关重要：邻里在智慧城市服务采纳中的作用

研究基于特拉维夫四个社会经济特征各异社区的489份代表性电话调查，运用结构方程模型分析邻里背景对智慧城市服务采纳的影响。纳入邻里因素后，模型拟合度较仅含人口特征的模型提高近20个百分点。邻里居住情况与数字服务使用、技术熟练度和隐私顾虑相关，并通过这些因素影响采纳态度。

城市区域治理的模式：构建功能性京津冀城市区域

本文考察塑造京津冀城市区域功能空间的治理模式，将城市区域主义视为功能空间建构过程，并区分国家导向的管理主义与企业家主义、市场导向的管理主义与企业家主义四种模式。基于政策分析和40次半结构式访谈，研究揭示这些模式如何体现多样化的国家企业家主义，并在不同政府层级和市场结构中运作。

COVID-19疫情是否成为加拿大主动交通规划的“关键转折点”？

共存还是竞争？墨西哥小城中城市与人为变量及家麻雀（Passer domesticus）丰度与本土棕背伯劳雀（Zonotrichia capensis）丰度的关系

研究在墨西哥恰帕斯州一座小城设置224个调查点，于繁殖季通过定点计数记录家麻雀和本土棕背伯劳雀的数量。广义线性模型显示，棕背伯劳雀数量与环境噪声呈负相关；回归树分析发现，噪声、建成覆盖和家麻雀数量均与其丰度有关。噪声较高、建成覆盖较多且家麻雀超过六只的地点，棕背伯劳雀数量最低。

城市公共空间亲自然设计的感知效应：卡塔赫纳历史中心环境要素的评估

研究考察植被与遮荫对公共空间使用和感知的影响，选取西班牙穆尔西亚卡塔赫纳历史中心的20处广场和公园。研究结合亲自然设计指数、现场观察和访谈，发现自然遮荫较多的空间更受欢迎、使用率更高；但仅有环境层面的亲自然设计并不足以保证空间的社会活力。

超越技术指标：作为边界客体的关键指标如何评估绿地可达性与城市热暴露中的环境不公——范围综述

本范围综述依据Arksey和O’Malley框架及JBI指南，按PRISMA-ScR标准分析了2015至2025年发表的87项实证研究。研究归纳出可达性指标、热暴露指标和综合脆弱性指数三类指标，并指出它们有助于跨学科协作、识别环境不平等及支持公平导向的气候适应治理。

绘制从业者对提升城市气候韧性的蓝绿基础设施社会技术认知：人口特征、障碍、成本效益与实施机遇

研究采用SmartPLS工具进行偏最小二乘结构方程模型分析，并对来自24个国家、3大洲的261名蓝绿基础设施从业者开展问卷调查。结果显示，人口特征及区域文化差异会影响认知；从业者普遍认为蓝绿基础设施对城市气候韧性至关重要，融入社区因素有助于弥合实施差距。

融合城市热岛类型的绿地需水量估算方法探索：以中国西北干旱与半干旱地区为例

基于无人机数字摄影测量与GIS空间分析的大尺度城市屋顶太阳能潜力建模：保加利亚索非亚案例

研究提出一种结合固定翼无人机数字摄影测量与GIS空间分析的大尺度城市屋顶光伏潜力评估框架，并应用于保加利亚索非亚的高密度住宅区。该方法考虑屋顶几何形态、朝向、坡度、遮阴及屋顶障碍物。结果显示，研究区屋顶理论年发电潜力约为76.7 GWh，单个屋顶平均约34 MWh，且空间差异显著。

拉脱维亚单一产业城镇城市收缩中人口与社会经济动态的复杂交互

研究考察拉脱维亚单一产业城镇多维衰退的人口与社会经济因素，涵盖人口流失、经济萎缩和社会经济状况恶化。研究运用人口普查和行政数据中的指标进行主成分分析，识别出社会经济活力、人口变化与边缘性、老龄化社会动态三个主要维度，为理解后社会主义转型背景下的城市收缩提供实证依据。

奥斯陆大都市区由国家主导的新建绅士化

研究以可持续城市发展为出发点，考察住房建设和增密政策如何影响挪威奥斯陆大都市区的绅士化进程。基于2004—2022年人口登记数据及增密政策数据，分析发现，市场化住房建设在可负担社区、尤其是内城具有显著绅士化效应；城市更新政策会强化这一效应，并推动其向内郊扩散。

建构城市区域想象：国家企业主义下中国城市区域的形成

研究考察改革开放后中国国家企业主义背景下城市区域的形成，并以长三角城市区域为例，揭示其多元经济想象。研究识别出三类城市区域想象：竞争力的纵向排序、均衡发展的横向排序和内生创新。这些想象体现了国家主导、借助市场机制协调增长、公平与可持续发展目标时所蕴含的利益冲突和政治张力。

从角色认同到地方依恋：城市流动志愿者的跨尺度情感研究

研究以中国深圳的流动志愿者为对象，通过问卷考察角色认同、地方依恋、工作重塑、感知制度支持和社会资本。结果显示，角色认同与地方依恋之间存在跨尺度联系，工作重塑发挥中介作用；感知制度支持和社会资本则强化工作重塑与地方依恋之间的关系。

城市地区热暴露更高，农村地区暴露不平等更严重

电动汽车与建成环境：其关系是否不同于传统汽车？

本文利用2023年犹他州家庭出行调查数据，比较建成环境特征对电动汽车与传统汽车行驶里程的影响，并采用两阶段障碍框架和梯度提升决策树处理零值膨胀及非线性关系。结果显示，建成环境对电动汽车的采用和使用影响更大，而社会经济因素对传统汽车更具影响力。土地利用熵和公交站点密度的作用呈现非线性。研究建议结合地方土地利用条件配置电动汽车基础设施，并扩大购车激励的覆盖范围。

村庄城市化进程中集体行动社会资本的兴衰：以中国温州为例

本文研究村庄从同质性农村聚落转变为异质性城市化社区的过程中，社会资本在集体行动中的作用变化。以宗族组织为核心的社会资本在村庄城市化中延续，但其促进或扰动集体行动的影响会随情境变化。研究指出，社会资本的作用取决于群体的情境同质性，其可持续性也取决于能否适应社会关系变化。面对异质化社会，需要适应性民主治理来管理既有社会资本并协调个体利益。

500米分辨率下城市交通碳排放的归因：来自中国成都的启示

揭示文化：公共交通治理中文化因素的探索性综述与概念框架

本文探讨公共交通治理中尚未得到充分研究的文化作用，并通过结构化综述分析治理、公共交通、协作、不确定性与文化等领域的文献。研究梳理了文化的概念化方式、相关方法及其在不确定情境中的表现，并提出影响治理文化层面的六项启发性因素。文章指出，交通治理研究存在缺口，亟须系统考察文化如何塑造公共交通系统的治理结果。

谁能上好学校？巴西城市教育不平等的累积效应

研究提出一个分析框架，将学校容量、差异化需求和服务质量纳入考量，以考察巴西城市公立小学的入学机会。结合空间优化算法与可解释人工智能（Shapley值），分析发现，收入是圣保罗和贝洛奥里藏特择校中最关键的因素；种族差异和人行道覆盖不足进一步加剧入学障碍。纳入学校质量后，不平等更加突出，高收入学生更易受益。

非政府组织如何重塑北京城市绿地正义

非洲城市绿色—蓝色适应的绅士化悖论

卡萨布兰卡都市圈外围城市扩张及其对农业用地影响的时空分析

研究利用2015—2025年多时相 Landsat 影像、GIS框架和监督分类，分析卡萨布兰卡周边40公里范围内的城市扩张。结果显示，部分市镇建成区扩张幅度高达387.9%，南部和东南部外围的土地人工化尤为显著，造成农业用地严重破碎化。结合人口变化，研究还发现人口增长与土地消耗之间存在错配。

估算高频公共交通对芝加哥社区就业结果的影响

研究利用2019年8月芝加哥地区 Pace Pulse Milwaukee Line 开通这一事件，评估高频公交升级对社区劳动力市场的因果影响。研究发现，短期内居民就业和收入没有可检测变化，但升级走廊附近的人均工作岗位有所增加；这一结果具有经济意义，但统计证据仅属提示性。稳健性检验显示，岗位增长持续至开通后第二年。