研究数据库

数字经济提升总体生活满意度，却加剧脆弱群体间的不平等：中国287座城市的实证证据

研究结合先进语言模型与社交媒体数据分析生活满意度，并运用岭回归、XGBoost和GeoShapley考察数字经济的影响及空间差异。结果显示，数字经济与居民生活满意度提升相关，但也伴随差距扩大；老年人、低收入和低教育群体在数字金融及移动互联网应用中既受益，也面临差距加深。东部沿海数字基础设施提升满意度但加剧区域失衡，北方互联网就业机会增加则有助于满意度与公平性同步提升。

感知与客观现实：健康促进型邻里设施感知可及性的影响因素

研究利用覆盖全市71个邻里的13,918名受访者调查及客观邻里数据，在控制设施客观可及性的基础上，采用多层模型分析医疗服务、绿地和体育设施感知可及性的影响因素。年龄、性别、教育、就业、伴侣同住、家中有无子女、经济压力及荷兰语读写困难均与感知有关，且因设施类型而异。经济压力是最强且唯一稳定的预测因素。

阿拉伯城镇户外健身设施建设与使用的障碍及促进因素：市政官员与居民的视角

研究通过访谈以色列北部四个阿拉伯城镇的10名市政官员和23名居民，并实地观察五处户外健身设施，考察相关认知。双方认可其健康与社交益处，也指出社会文化和使用障碍：性别规范限制女性在公共场所锻炼，选址偏好因人而异；官员关注建设维护问题，居民则强调配套设施不足及缺乏器材使用知识。

通过租户参与促进社会住房中的家园体验

租户参与已被许多西方国家纳入社会住房政策，并被视为良好治理的重要组成部分，但其实际价值及推进理由仍缺乏实证研究。本研究采用与社会住房租户共同设计、实施和撰写的参与式研究，结合参与活动的民族志观察、对租户及住房提供方的半结构式访谈和租户调查，指出租户参与有助于租户获得家园体验。

居住回响：社会剧变背景下居住地位的代际传递

本文以经历重大社会剧变的爱沙尼亚为背景，研究剧变是否会中断居住地位的代际联系。研究分析1975至1984年出生者的1989至2020年人口普查与登记微观数据，发现成年后的居住地位仍与童年居住环境及父母适应剧变后经济的能力密切相关，个人成就和伴侣资源也会强化其进入高社会经济地位社区的机会。

理解与产权相关的城市绿化：城市政治生态学视角

本文探讨产权政治与城市绿化干预之间复杂且相互作用的关系。通过文献共现和内容分析，研究归纳出七个“产权相关城市绿化”分析维度，并提出以城市政治生态学作为连接产权研究与环境规划的批判性框架，推动对城市转型社会—生态维度的跨学科讨论。

非洲城市基础设施融资：中国的作用及其影响

本文考察中国融资基础设施项目在亚的斯亚贝巴、金沙萨、拉各斯、罗安达、卢萨卡和内罗毕的项目特征、融资安排与规划影响。研究发现，中国资金主要投向交通和社会基础设施，多通过与国家机构而非城市当局协商的贷款提供；虽然扩大了资金来源，却未增强城市财政自主权、创收能力或规划能力。

交通运输脱碳策略评估的综合方法

本文提出一套透明、综合的方法，将生命周期评价与总拥有成本结合，以统一指标计算碳减排平准化成本，并纳入基础设施、车辆特征和能源供应路径等因素。该方法应用于德国重型长途运输案例，比较四种脱碳情景；结果显示，采用电气化道路系统的电池电动汽车经济可行性最高，较柴油基准减排62%。

运用大语言模型、图数据库与GIS提取和分析城市住房冲突

城市住房冲突日益影响城市社会与空间动态，但由于涉及多方主体，且文本和空间数据呈碎片化分布，难以系统分析。本文提出一套可复现的方法框架，结合大语言模型、图数据库和GIS，分析2001—2024年蒙特利尔的住房冲突，展示如何借助人工智能方法对冲突进行提取、分类及跨时空分析，并探讨其结构模式所反映的社会政治动态。

理解公众对自动驾驶汽车交通执法的认知：基于中国运营Robotaxi车队城市的假设检验与机器学习分析

融合街景图像与生成式人工智能技术开展大规模冬季街景感知评估

寒冷气候城市中大占地建筑的热放大效应：对城市热缓解的启示

研究考察费尔班克斯、特罗姆瑟和纳德姆的局地气候区8型建筑，结合Landsat热红外影像、优化后的OpenStreetMap建筑轮廓及GIS空间分析，发现占地超过10,000平方米的低层建筑会形成局部热热点，夏季地表温度最高比周边城市区域高4°C。大面积不透水地表、平屋顶和植被不足是重要原因。

替代性末端配送系统：利用微型枢纽与众包配送

研究提出并评估微型枢纽与众包配送相结合的城市配送服务：货车仅往返微型枢纽，众包配送员仅服务客户。研究将货车路径建模为带拆分载荷的多对多取送问题，并采用改进的自适应大邻域搜索求解。与传统中心仓配送相比，该系统在中高客户密度情境下成本效率更高，也能减少出车数量和车辆行驶里程。

微出行系统能否促进公共交通使用？来自美国城市的证据

与隐形房东共处：智利住房市场中的租户如何应对企业房东

随着圣地亚哥租赁市场扩张，房地产投资基金、保险公司和房地产企业等机构投资者通过持有和管理出租住宅扩大投资组合。企业房东在当地管理逾196栋住宅楼，超过45,000户家庭居住其中。基于对46名租户的访谈，研究考察租户申请、居住体验及房东—租户关系，指出租户往往独自应对管理体系，采取个体化策略。数字工具缺乏直接沟通渠道，使房东变得“隐形”；这种模式对有经济资源者或较便利，对低收入和脆弱家庭则不够可靠。

创业型脆弱性：那不勒斯脆弱城市生活的攫取式经济化

文章以平台中介的旅游业为切入点，批判南方城市主义对脆弱性与非正规性的修正主义论述，并考察那不勒斯一种贫民窟旅游形式：一家备受赞誉的本地社会创业公司组织游客参观历史街区中被称为“bassi”的临街脆弱住房。作者提出“创业型脆弱性”，指城市生活的脆弱性被纳入旅游业的价值攫取机制，同时创业公司自身也处于脆弱状态。

机遇还是挑战？平台城市主义兴起背景下的外围空间升级：中国长三角地区的直播电商

基于类型学的城市街区商业活力空间建模：来自深圳的土地利用规划证据

评估大型城市更新项目社会经济影响的新方法

研究评估爱尔兰西部利默里克一项大型城市更新投资的影响，案例为利默里克歌剧院综合开发项目，包含办公空间、公共图书馆、酒店和休闲设施。研究结合下尺度多区域投入产出分析与影响分析，考察项目的经济、环境和社会影响。项目建设期创造1,676.43个就业岗位，长期阶段创造2,400个岗位，但技能需求与当地居民技能不匹配，使就业机会未能显著惠及贫困地区。

运用时间序列计量经济学模型刻画多机场区域的竞争性需求动态

研究采用带外生回归变量的季节性自回归综合移动平均模型（SARIMAX），量化多机场区域内机场间的需求动态。研究为美国16个大都市区建立需求模型，分析机场座位容量和平均票价变化与需求转移的关系，并以达拉斯—沃思堡地区为案例，考察共享始发市场的需求如何分配至DFW和DAL机场。结果显示，一座机场服务水平提升往往伴随其需求上升及共址机场需求下降。

超越机会均等：基于多维空间公平分析的釜山城市公园规划

蒂华纳—圣迭戈地区城市林业专家的差异与合作

研究基于蒂华纳—圣迭戈地区22名城市林业从业者的访谈，探讨社会、政治和城市背景差异如何影响边境地区的城市森林管理与跨境合作。研究发现，两地城市林业领域的机构合作有限，但存在若干个人层面的跨境合作尝试。研究旨在为美墨边境及其他边界城市环境中的城市林业提供参考。

在低密度郊区共同制定以可达性为核心的出行策略：葡萄牙科英布拉的实证

研究探讨低密度郊区地方行动者与居民如何看待出行挑战和机遇，并分析协同规划如何落实以可达性为导向的出行模式。研究通过三场焦点小组讨论共同识别障碍、优先事项与策略，最终形成八项共创策略。参与者意见趋向于支持主动出行和公共交通，并强调提升可达性需要地域空间重塑、数字整合与包容性治理。

泰国北部清迈昼夜露天生物质燃烧对城市不同粒径颗粒物（低至PM0.1）的影响评估

研究利用VIIRS探测2020年3月至4月泰国清迈昼夜露天生物质燃烧活动，并考察不同粒径颗粒物的质量浓度。结果显示，夜间热点多于白天；VIIRS对小火点的响应更好，也改善了大范围火场边界制图。PM0.5–1.0质量浓度最高；火点与白天PM0.1–0.5、夜间PM0.5–1.0的相关性最强，清迈大规模露天燃烧显著增加环境颗粒物。

利用多源地理空间数据绘制并监测城郊地域动态：卡萨布兰卡地区案例

研究利用全球人类住区图层和全球土地分析与发现土地覆盖数据，构建多层感知机模型，将卡萨布兰卡大都会区划分为城市、城郊、乡村和水域，并分析2005至2025年的变化。模型总体准确率为90.6%，城郊地区识别较具挑战性。结果显示，城郊地区显著扩张，面积增加28,000公顷，扩张主要以乡村土地为代价。