研究数据库

信仰、种族与自我绅士化：极端正统派犹太社区揭示的城市变迁

文章指出，城市变迁研究较少将宗教视为塑造社会经济变化的结构性因素，并考察伦敦和纽约极端正统派（Haredi）犹太人的空间聚居。面对相同的城市变迁力量，该群体通过政治协商和社区福利网络争取空间、优先维护成员利益；其成员受益于内部福利体系及与国家的关系，同时也面临住房短缺和负担能力不足。

自闭症人士建成环境中的感官刺激：范围综述

城市环境审美要素及其与福祉的关系：范围综述

研究通过范围综述梳理城市公共户外环境中人工要素的审美与福祉研究，检索Scopus、Web of Science和PsycINFO数据库，共识别255篇城市审美相关文献，其中122篇涉及福祉。综述呈现了研究要素、审美维度和福祉维度的多样性及所用方法，并提供可在OSF获取的提取信息数据集。

伊朗马什哈德大都市区建成环境对心理健康的影响因素

研究对伊朗马什哈德13个街区中950名25岁及以上居民开展横断面调查，采用GHQ-28评估心理健康，并运用逐步回归和路径分析。结果显示，杂货店、商业区及绿地的感知可达性是重要预测因素；居住密度与心理健康呈负相关。商业用地和目的地可达性具有保护作用，研究指出当地存在发展速度超过基础设施与设计质量提升的“集约化悖论”。

城市绿地基础设施可达性对提升城市女性心理韧性的作用：伊朗德黑兰案例研究

研究对德黑兰两个地区的90名40至60岁女性开展横断面调查，比较可获得与不可获得城市绿地的地区，并通过问卷和Connor-Davidson韧性量表评估心理韧性。结果显示，可接触绿地的女性韧性得分显著较高；绿地访问频率与韧性正相关，并在绿地可达性与韧性的关系中发挥中介作用。

可视化邻里健康差异：运用空间流行病学绘制意大利城市的社会脆弱性与死亡率

研究提出并验证一套利用细分邻里数据评估空间健康差异与社会人口脆弱性的方法框架，并应用于意大利比萨市40个基本地域单元。结果显示脆弱性和死亡率存在空间差异；综合脆弱性指数与人口密度均可显著预测死亡率，其中人口密度的预测作用最强。

城市骑行：交通设施、社会人口特征与健康变量的非线性分析

研究利用西班牙人口最多的四座城市957名居民的问卷数据，结合卡方检验和决策树分析城市骑行。骑行设施可用性是最重要的预测因素，其次为休闲体力活动、年龄和收入。休闲时积极运动及中高社会经济地位与通勤骑行相关；女性、BMI较高者及41岁以上人群骑行较少。

住房援助影响无家可归家庭儿童福祉的作用路径

面向污染治理的稳健城市空气质量指数预测：熵引导的多尺度去噪与优化驱动的神经模糊建模

城市绿地类型是否影响自评健康？芬兰一项基于人群的多层次研究

研究基于芬兰赫尔辛基3677名受访者的横断面调查及居住环境绿地空间数据，采用多层次逻辑回归分析绿地类型与自评健康的关系。总体绿地和森林与较好的自评健康显著相关，住宅附近森林和休闲森林的关联尤为明显；建成型及开放型绿地均未呈现显著线性关联。

预兆性领土：中距离的预言式组织

本文提出“预兆性领土”概念，用以阐释疫情封控期间兴起的城市主义。作者基于马德里的民族志研究，考察互助网络、食品救济站和邻里协会等社区行动如何打破领土治理的时空逻辑。通过物流调整、临时运输与分配通道及新的关注机制，基层行动重新界定远近关系，将中距离转化为集体变革的实验性时空。

对中国306座城市洪涝级联经济影响的压力测试

Campus Changer：用于改造华沙理工大学主校区的严肃地理游戏

未曾实现的再城市化：波兰郊区化城市的治理挑战

本文考察波兰五大城市（不含华沙）在推动人口留存与增长的同时，持续面临郊区化和人口减少的治理悖论。研究基于对高级城市官员的13次半结构式访谈，发现政策目标与治理能力之间存在显著落差。监管权限不足、与郊区市镇关系紧张、对开发商影响力有限，以及国家政策含混，共同制约了人口留存与再城市化。

夜间城市主义与可持续更新：东京和墨尔本的游戏、公共空间与活化

本文将“夜间游戏”视为分析视角与城市更新实践，比较东京三轩茶屋自下而上的巷弄夜间生态，以及墨尔本自上而下的白夜节。研究发现，扎根社区、依托适应性再利用的非正式夜间经济可推动持续的小规模更新；策划型活动虽带来显著文化与经济效益，却可能造成时间上的不连续，并使城市游戏商品化。

建成环境在促进老年人身体活动与社会活动中的作用：机器学习方法的启示

衡量住房缺口：评估住房可负担性的新方法

本文提出住房可负担性的综合指标“住房缺口”，结合规范性假设以及微观和宏观数据，评估住房可负担性的短期与长期状况。该指标衡量因收入不足、且未获国家或亲属充分支持而无法满足最低住房需求的家庭占比。研究计算了2011—2022年欧洲27国的住房缺口，并与常用指标比较。

迈向包容性城市的步行友好性：那不勒斯外围街区蓬蒂切利应对城市不平等的定量方法

超越“尘土与泥泞”：库马西城郊道路基础设施中的公民身份、治理与政治

洪水风险沟通对个体威胁评估与应对评估的影响：提升洪涝韧性

研究考察洪水风险沟通如何影响个体防护行动，以增强社区韧性。研究以保护动机理论为基础，分析泰国10个易涝市镇297名居民的在线调查数据，并采用结构方程模型。结果表明，风险评估、利益相关方责任和准备措施等信息与更高的威胁评估和应对评估相关；信息的可及性与可信度对提升应对评估也至关重要。

街道树木结构如何调节城市热极端期间的热舒适：来自LiDAR和微气象数据的证据

动态步行性指数（DWI）：提升塞尔维亚查查克市的步行公平性

本文提出一种地方尺度步行性指数计算方法，特别关注行动不便者。该方法依据明确标准进行初步测算，并纳入不同使用者类别在样本中的占比，使指数可随时间调整而无需重复全部流程。研究认为，该指数可用于按改造紧迫性对现有街段排序，并促进各类使用者平等参与决策。

城市热环境与制冷需求：巴尔的摩公平能源规划中的树冠覆盖目标

研究构建社区尺度模型，估算马里兰州巴尔的摩市及巴尔的摩县的制冷季能源需求，并在控制建成地表后识别树冠覆盖的边际作用。需求热点集中在树冠较少、硬质地表较多的地区；研究据此结合需求、地表特征、辖区树冠阈值和公平性因素，划定绿化与能源纾困优先区域。

复合城市热岛与热浪影响下地中海住宅存量韧性改造的人工智能驱动形态优化

研究结合EURO-CORDEX高分辨率气候预测与城市热岛修正，模拟马德里20种住宅原型在不同气候时期热应激下的能耗和运行碳强度。结果显示，到2100年热浪期间平均气温可能升高约3.5°C；形态优化可降低能耗强度和碳强度，而部分现有改造建筑可能无法满足未来制冷规范。

地铁、公交与网约车之间的出行方式选择：考虑拥挤效应的显示偏好证据

研究结合智利圣地亚哥的智能卡交易、逐次出行拥挤度和网约车记录，分析乘客如何权衡服务属性，并用工具变量处理拥挤程度与动态定价的内生性。结果显示，拥挤会显著加剧出行时间的不效用，其影响高于既有陈述偏好估计；高品质替代出行方式也会增强通勤者对公共交通拥挤的厌恶。