Journal of the American Planning Association

信仰与分区：城市政治如何塑造芝加哥穆斯林社群

本书探讨宗教如何影响城市景观，以及城市如何重新界定宗教实践。作者Sultan Tepe以田野调查为研究基础，考察城市政治与规划分区对芝加哥穆斯林社群的塑造。

规划地方不受欢迎的土地利用：加州的州级优先权与仓储开发

文章以加州圣贝纳迪诺县布卢明顿商业园为案例，考察州政府如何限制地方土地利用裁量权。电商仓库带来交通拥堵和空气污染等负外部性，其邻近住宅开发及住宅用地重新分区引发社区反对。研究指出，加州州级优先权回应了地方对财政收益型土地利用的激励与州住房危机政策议程之间的错位；AB 98虽可促进跨辖区一致性，但在内陆帝国地区的实施并不统一。

绘制“缺失的中间层”：基于人工智能的中密度住房识别

研究利用Google街景图像训练目标检测模型，在芝加哥开展全市建筑尺度的中密度住房测量，并将立面分为七类。模型对二元分类的准确率为94%，八分类准确率为81%；超过三分之一的识别建筑属于中密度住房，主要集中于战前内环社区。

在建成环境规划中体现正义：修复性规划、建筑生命周期与公正转型

北美部分地方政府承诺减少建筑生命周期中的隐含碳排放，涵盖材料开采、制造、运输、施工、维护及报废处理。脱碳工作可能忽视社会正义，甚至加深不平等。本文指出，规划师可通过修复性正义视角推动隐含碳减排，并提出“建成环境中的正义体现”框架，帮助地方政府在脱碳过程中将正义与公平置于核心。

重新思考旅游绅士化

本文指出，数十年来，多数学者将绅士化视为住宅社区的社会阶层转变：租金上涨导致低收入群体被迫迁离……

将问责制作为基础设施：人工智能赋能规划权力的设计理论

本文提出并诊断性应用一套设计理论，旨在确保人工智能支持的规划权力在部署后仍可接受公众审查、质疑和撤回。研究整合六种问责工具，并将框架用于佛罗里达州盖恩斯维尔的微出行项目，识别出系统用途未经授权扩张、监督弱化和分配绩效持续不佳三类风险。作者建议按风险分级设置审查、公开信息、复核门槛及定期续审要求，并通过采购合同保障审计与终止权。

为谁保护邻里？西雅图历史街区认定与分区改革之间的张力

研究考察西雅图三个由居民推动的新国家历史名录历史街区，以及市政府近期制定的增容分区计划，分析保护与住房可负担性之间的冲突。荣誉性历史街区认定可能通过制度摩擦阻碍增容，并成为维持独栋住宅分区的替代性监管工具。研究建议将历史街区认定与地方规划衔接，采用灵活的土地利用框架，并加强保护、住房及社区组织与政府间的合作。

住房政策改革、区域协商与治理

研究比较旧金山湾区和南加州制定并实施第六轮区域住房需求分配（RHNA）的过程，分析公众协商如何影响住房政策与区域治理。州级改革推动区域促进反隔离并在资源丰富地区发展住房，但交通、就业可达性和环境风险等诉求引发利益冲突。湾区委员会纳入多元投票成员，较能体现区域与社会利益；规划人员在湾区也更直接地影响政策结果。

停车的宗教：土地利用规划如何助长反穆斯林偏见

文章探讨停车政策中常被忽视的不公正问题——宗教偏见。通过定性访谈、公共听证会记录和官方档案，并对清真寺与教堂进行配对比较，研究发现居民和官员会以停车问题为由反对清真寺建设，且新提议的清真寺比附近新提议的教堂更容易遭遇反对。两类宗教场所通常提供的停车位均超过法规要求。

人工智能基础设施时代的规划冲突：美国数据中心增长的治理

研究指出，美国超大规模数据中心扩张暴露出土地利用治理危机：以地块为基础的市政权限，与跨辖区、跨监管领域的资源和财政影响不相匹配。基于地方监管冲突的解释性回顾及2024至2026年州立法活动调查，分析发现，过时的分区类别、缺乏透明度的公用事业承诺，以及绕过市政审查的基础设施决策，削弱了公众监督。地方政府采取重新分区、暂停审批、协商、拒批和诉讼等应对，州政府则在加强监管与排除地方控制之间摇摆。

未竟的大都市：点燃城市建设革命

本书中，本杰明·施耐德认为，美国城市面临的诸多挑战包括无家可归问题、住房成本飞涨以及……

推进区域交通规划中的气候与公平目标：加州经验

研究考察加州七个大都市规划组织如何在区域交通规划中推进社会经济公平与温室气体减排。州级目标推动了更重视公平和减排的项目规划，但利益相关方对公平的理解不一，也使规划产生张力；既有项目承诺难以改变。实现目标还需州级指导、协商共识，并审视治理结构与社区规划实践。

评估城市热适应的公平性：美国市政规划网络综述

新城市中无处如家：反城市主义与内罗毕生活

本书评述贝蒂娜·恩圭诺的《新城市中无处如家》，探问谁有资格称一座城市为家。书中指出，支撑肯尼亚内罗毕运转的人，已不再是这座城市所服务的对象。

以公共交通为导向的开发、公众参与与移动房屋居住：得克萨斯州沃思堡弱势社区案例研究

研究考察得克萨斯州沃思堡一处移动房屋社区对拟议公共交通导向型开发（TOD）的看法，并比较机构与社区的认知。文件分析和居民焦点小组显示，官方记录的社区外展与居民对规划的了解程度存在落差。研究强调，应让弱势居民尽早参与TOD规划，并针对低收入租户开展外展，关注其面临的搬迁风险。

适应型城市与临时性城市主义

文章以 Peter Hall 于1996年出版的奠基性著作《明日之城》为切入点。Hall 指出，规划领域中纷繁多样的争论，几乎都可以归结为少数几个根本性的二元对立。

州级附属住宅单元改革能否促进多代同堂居住？加州的证据

研究将加州14个县的附属住宅单元（ADU）许可记录，与地理编码选民登记和消费者参考数据相结合，检验相关改革是否促进多代同堂居住。结果显示，获批ADU的地块出现多代同堂家庭的可能性略低于可比地块，控制地块和邻里特征后差距约为2至3个百分点；这一负相关在业主自住地块中仍然存在。研究指出，仅放宽ADU合法化不足以促进多代住房。

洛杉矶“出行钱包”计划对交通出行与生活质量的影响

研究通过对31名参与者在为期一年的试点项目前、中、后的访谈，考察洛杉矶“出行钱包”计划对低收入群体出行行为和生活质量的影响。该计划提供可灵活用于多种共享交通服务的资源。研究发现，参与者出行频率提高，物质困难与压力减轻，社会联系、自主感和幸福感有所改善。

更优的分区规划之道：建设更可负担、公平与可持续的社区

文章指出，分区规划是土地利用规划者最重要的工具之一，但近年来受到批评，被归咎于美国住房可负担性危机、城市蔓延等问题。

弥合差距：规划中的老龄与残障可达性

老年人和残障人士的规划需求存在交集，为协作提供了空间；两者共同面临的核心挑战是建成环境缺乏可达性。文章指出，尽管相关理论和设计原则相通，政策、实践与研究仍较少共同探讨两类群体的可达性问题，并从反能力歧视框架出发提出战略整合方向。

多重危机时代的规划：气候正义与住房正义的挑战及路径

文章综合气候行动、城市不平等和绿色绅士化研究，并访谈温哥华、波特兰、丹佛、波士顿和华盛顿特区的规划从业者，探讨多重危机下规划实践的调整。研究揭示气候适应、住房可负担性与经济发展之间的张力，并指出推进正义导向规划需要跨部门协作、战略性渐进措施，以及改革规划教育。

美国规划专业校友的职业流动：基于大语言模型分析职业档案数据的证据

本文运用无边界职业理论、社会资本理论和空间机会模型，分析逾13万名规划专业校友的职业流动，并借助大语言模型从LinkedIn档案提取结构化信息。结果显示，跨行业或跨部门经历、横向流动与地域流动均与更高的职业晋升相关；专业网络规模和组织参与度也与向上职业转变持续相关。技术能力有助于职业起步，而软技能在资深阶段更为关键。

土地利用限制与抵押贷款可及性：监管环境如何影响贷款审批和定价中的种族与收入差异

研究将《住房抵押贷款信息披露法》全国贷款申请数据与市级土地利用限制指标相结合，考察不同收入和种族申请者在限制性辖区的贷款审批及利差差异。结果显示，高收入者的审批和利率优势会随土地利用限制增强而减弱；黑人申请者相对白人申请者的审批劣势在限制最严格的城市有所缩小。

2020年哪些地区城市蔓延最严重？2010年以来发生了哪些变化？衡量美国都市区蔓延并追踪十年变迁

研究基于密度、土地利用混合度、中心性和街道连通性四个城市形态维度的21项建成环境变量，为2020年美国233个大中型都市区构建多维紧凑度指数，并与2010年进行比较。结果显示，各地区差异显著，十年间都市区整体略趋蔓延，但排名相对稳定；紧凑度达到一定阈值后，步行和公共交通通勤比例等交通指标会明显改善。

灾后单户住宅投资：得克萨斯州哈里斯县的启示

研究结合洪水数据与哈里斯县741,561套单户住宅的房产记录，运用回归方法分析哈维飓风后投资者购买自住单户住宅的规模与空间分布。结果显示，洪水淹没社区的投资者购房显著增加，非西裔白人占多数的社区尤为明显；这一增长无法完全由风暴前趋势及其他混杂因素解释。研究指出，社区土地信托和灾后成本暂停措施有望帮助居民保住房屋控制权并稳定住房成本。