比较联网车辆与手机数据在城市出行分析中的应用：考察不同收入群体的出行多样性与空间互动
Comparing connected vehicle and mobile phone data for urban mobility analysis: Examining mobility diversity and spatial interaction across income groups
发表于 2026年4月24日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究比较Wejo联网车辆数据与覆盖更广人群的SafeGraph手机记录，评估联网车辆数据用于城市出行分析的代表性。研究以目的地收入多样性熵指标和社区间标准化互动强度，分析得克萨斯州圣安东尼奥不同收入群体的出行结构。结果显示，手机数据更能反映多方式、社会融合型出行，联网车辆数据则偏向高收入群体的日常驾车活动。