推进行人模型：比较综述与未来展望

中文摘要

研究以传统交通四阶段模型为参照，评述城市网络分析（UNA）、多主体交通仿真（MATSim）、行人需求模型（MoPeD）和空间设计网络分析（sDNA）的基础、能力、应用与局限。现有模型对休闲和社交步行关注不足，常忽略行人社会人口差异，且在方式选择、非正规城市应用及数据校准验证方面存在缺口。研究倡导以人为本、包容且契合政策的建模方向。