住房可负担性

波士顿短期租赁：监管、合规与影响

比较米兰、奥斯陆和维也纳的密度化和(非)非商品化住房生产之间的关系

绘制“缺失的中间层”：基于人工智能的中密度住房识别

研究利用Google街景图像训练目标检测模型，在芝加哥开展全市建筑尺度的中密度住房测量，并将立面分为七类。模型对二元分类的准确率为94%，八分类准确率为81%；超过三分之一的识别建筑属于中密度住房，主要集中于战前内环社区。

绘制葡萄牙波尔图大都市区跨国绅士化：多维指数的构建与验证

研究构建并验证波尔图大都市区跨国绅士化多维指数，结合2011年和2021年葡萄牙人口普查街区组数据及旅游指标，以主成分分析整合人口、社会经济和住房变量，并通过剥夺指数、房产税值及居民感知检验效度。空间分析显示，跨国绅士化聚集于波尔图历史核心区及邻近市镇。

为谁保护邻里？西雅图历史街区认定与分区改革之间的张力

研究考察西雅图三个由居民推动的新国家历史名录历史街区，以及市政府近期制定的增容分区计划，分析保护与住房可负担性之间的冲突。荣誉性历史街区认定可能通过制度摩擦阻碍增容，并成为维持独栋住宅分区的替代性监管工具。研究建议将历史街区认定与地方规划衔接，采用灵活的土地利用框架，并加强保护、住房及社区组织与政府间的合作。

新建轻轨投资对可达性与住房市场的影响：阿姆斯特丹的双重差分享乐价格分析

研究评估阿姆斯特丹北—南线于2018年开通后，可达性改善对住房价格、租金、社会住房排队情况及住房密度的影响。结果显示，特定车站周边的住房市场反应有限；可达性提升较大的地区效应更明显，但通常较小或不显著。部分地区房价出现轻微资本化效应，私人租金、社会住房和住房密度的变化则较弱或大多不显著。

低收入群体租赁住房建设对当地房价的影响：来自阿姆斯特丹社会混合的证据

研究考察新建低收入群体租赁住房对周边住房售价的溢出影响。阿姆斯特丹的分析显示，新建纯低收入租赁住房会推高附近房价；填充式开发的影响大于再开发，且在高收入、荷兰本土居民占比较高的社区更明显。作者认为，这一正向影响与新住房建设带来的宜居设施供给相符。

“这暴露了此前所有问题”：租户对紧急租金援助的经历

研究通过对康涅狄格州布里奇波特和俄亥俄州哥伦布市57名成年人的访谈，考察紧急租金援助（ERA）政策与既有住房不平等的交织。ERA为住房相对稳定者提供短期纾困，却难以帮助缺乏稳定可负担住房者实现长期安居；尤其是没有正式租约的脆弱租户，往往无法证明资格而被排除在外。研究指出，ERA存在局限，需要更广泛、更公平的住房政策改革。

未竟的大都市：点燃城市建设革命

本书中，本杰明·施耐德认为，美国城市面临的诸多挑战包括无家可归问题、住房成本飞涨以及……

15分钟邻里与住房可负担性：洛杉矶的启示

15分钟邻里旨在让居民步行或骑行15分钟内满足日常需求，以应对城市环境、健康和社会挑战，但其与可负担住房的关系尚未得到充分研究。研究回顾国际文献中15分钟邻里的测量方法，并评估洛杉矶各邻里的相关要素，将可负担住房供给与评估结果进行空间对照。研究发现，住房可负担性与15分钟邻里得分呈弱正相关，并提出整合可负担性和可达性指标的空间分析方法及转型框架。

中国城市多中心空间结构对个体住房可负担性的影响

研究考察中国城市多中心性与个体住房可负担性之间的关系。结果与理论预期相反：总体而言，多中心性越高，住房可负担性越低；但影响存在差异，中心区居民和高收入群体的可负担性下降更明显，非中心区居民和低收入家庭则相对改善。城市规模对上述影响没有显著调节作用，提示多中心发展应结合具体情境并关注社会差异。

高低皆寻房：构建葡萄牙住房搜索指数

研究利用葡萄牙境内与购房相关的Google搜索量，构建住房搜索指数（HSI），并将其用于预测房价变化。结果显示，HSI对短期房价变化具有较强的样本内外预测能力；基于外国搜索构建的HSI也有助于解释葡萄牙房价涨幅。

运用地理加权回归与多尺度地理加权回归分析重轨车站对房产价值的空间异质性影响

研究采用地理加权回归（GWR）和多尺度地理加权回归（MGWR），分析加州弗里蒙特一座重轨郊区地铁站对房价的影响。结果显示，相较于2000—2001年，车站影响具有空间异质性：房价仅在一个小片区上涨，该片区占样本不足十分之一；涨价始于项目公告后，MGWR估计与普通最小二乘回归结果明显不同。