不平等与空间隔离

测量美国都市区的时空收入隔离：基于流动的空间自相关方法

南非智慧城市实现修复性社会正义的障碍：城市隔离、治理与资源分配

研究考察约翰内斯堡、开普敦和埃库尔胡莱尼智慧城市中，城市隔离、治理与资源分配如何交织并加剧不平等。访谈显示，根深蒂固的空间隔离限制了边缘群体获取智慧技术的机会，使其声音被排除、资源偏向富裕地区，并加深数字鸿沟和社会经济差距。研究据此提出可缓解这些问题的治理策略。

利用卫星衍生指标和社会经济指标分析城市、过渡地带与农村社区阿片类药物过量死亡风险的空间格局

研究分析伊利诺伊州库克县2018—2023年人口普查街区组的阿片类药物过量死亡，结合卫星衍生的建成强度、植被绿度、夜间灯光及社区贫困指标，并采用贝叶斯时空模型估计风险。死亡风险存在显著空间集聚，与社会和环境因素相关；贫困程度最高地区的风险超过最低地区七倍。夜间灯光与风险升高相关，植被绿度和公园可达性未显示显著保护作用。

住房、居住隔离与福祉：中国城市的经验证据

迈向声学正义：降噪技术与城市不平等

本研究通过对28名不同背景参与者的定性访谈，探讨降噪技术的日常使用如何重塑快速城市化的巴基斯坦的社会与空间关系。研究发现，降噪设备能缓解过度刺激环境带来的心理压力、重新界定公共与私人空间，并成为身份象征。文化规范影响人们对噪声与安静的理解，而技术也增强了拥挤城市生活中的个人自主性。研究呼吁推动更公平的城市声学设计，并承认人人享有可控声环境的权利。

可达性公平与交通相关的社会排斥

工厂预制住宅与圈占和共有化的辩证关系

本文借鉴美国移民劳工营地和印度非正规住区的田野研究，运用基础设施暴力、地域污名和圈占三个框架，探讨工厂预制住宅社区与北美城市边缘化的关系。此类社区既支撑集体土地利用和非正规经济，也面临基础设施匮乏、监管弃置及企业资本整合带来的圈占、绅士化和标准化压力。

可持续出行绿洲及其与汽车拥有量和交通方式分担率的关系

可达性可通过改善出行或促进空间邻近来实现。本文提出“可持续出行荒漠”和“可持续出行绿洲”概念，以多模式、包容性视角衡量可达性，并以英国大学城拉夫堡为案例，分析可持续交通供给的多模式短板。研究发现，荒漠地区的交通贫困程度显著高于绿洲，并据此提出规划、基础设施投资和新开发项目评估等方面的应用方向。

合租能否成为普惠型保障性住房？借助人工智能揭示合租房源中的排斥性语言

研究分析美国加利福尼亚州洛杉矶的线上租房信息，探讨合租者如何通过房源描述表达筛选标准及欢迎对象。与整套出租相比，合租房源更强调个人特征、租住规则和隐私；尽管行为要求占主导，仍出现对受保护群体的提及。发布者常以相似性定义合拍，并借助圈内表达暗示筛选条件。

土地利用限制与抵押贷款可及性：监管环境如何影响贷款审批和定价中的种族与收入差异

研究将《住房抵押贷款信息披露法》全国贷款申请数据与市级土地利用限制指标相结合，考察不同收入和种族申请者在限制性辖区的贷款审批及利差差异。结果显示，高收入者的审批和利率优势会随土地利用限制增强而减弱；黑人申请者相对白人申请者的审批劣势在限制最严格的城市有所缩小。

比较联网车辆与手机数据在城市出行分析中的应用：考察不同收入群体的出行多样性与空间互动

研究比较Wejo联网车辆数据与覆盖更广人群的SafeGraph手机记录，评估联网车辆数据用于城市出行分析的代表性。研究以目的地收入多样性熵指标和社区间标准化互动强度，分析得克萨斯州圣安东尼奥不同收入群体的出行结构。结果显示，手机数据更能反映多方式、社会融合型出行，联网车辆数据则偏向高收入群体的日常驾车活动。

去隔离是否不可能？法国社会住房分配改革受阻的实施过程

文章考察法国《平等与公民法》（2017年）改革社会住房分配制度的实施情况。尽管改革明确了社会融合目标并强化市际合作机构的作用，去隔离政策仍成效有限。市镇和社会房东借助法律工具限制了改革的转型效应；与此同时，改革推动了新的政策文件、工具和目标，并提升了地方行动者对社会与地域不平等的认识。

历史性住房歧视、邻避土地利用与社区心理健康：芝加哥的中介效应研究

研究聚焦种族隔离长期存在的芝加哥，运用路径分析考察工业用地、交通与公用设施用地、空置地及施工场地，是否在历史性住房歧视与社区心理健康不佳之间发挥中介作用。结果显示，历史性住房歧视程度越高，心理健康不佳的比例越高；工业用地、空置地和施工场地，以及关键社区社会经济因素，部分解释了这一关联。

城市增长的新自由主义化：阿根廷三座城市的地方治理与房地产

文章批判性分析阿根廷三座城市在2003—2023年实施的城市发展协议（城市发展类公私合作伙伴关系），考察其推动的城市空间生产与消费模式，以及城市规制和地方治理角色的变化。研究指出，这些协议加速并制度化了土地和住房商品化，推动排他性城市消费，加深既有社会隔离及城市机会获取不平等。

北卡罗来纳州五个大都市区历史住房贷款歧视与当代结构性种族主义和歧视指标之间的关联

研究在北卡罗来纳州五个大都市区，将历史上的住房贷款公司社区评级与当代社区层面的结构性种族主义和歧视指标进行空间关联。曾获C/D级的普查区在居住隔离、住房贷款差异和住房成本负担方面更突出，显示历史与当代问题持续相关。

邻里收入与财富结构对家庭居住地选择的影响

研究考察1993—2017年间挪威本土家庭的居住地选择，发现邻里居民的实物资本和金融资本分布与收入分布不同，并能显著预测家庭选择，但影响因迁居家庭财富和子女性别而异。富裕家庭的选择主要体现经济同质性，其他家庭似乎倾向于避免地位落差；与女孩一同迁居时，邻里经济结构的预测作用更强。

老年人对新兴交通技术的认知及使用意愿：自动驾驶汽车与出行即服务是否适老？

本研究通过对英格兰北部60岁及以上居民开展面对面定量调查，考察老年人对自动驾驶汽车、出行即服务、辅助技术、实时信息系统和出行应用的认知及使用意愿。受访者认可这些技术有助于提升自主性、可达性和个性化出行，但也担忧费用、易用性和数字素养。研究指出，技术熟悉度、交通可达性重视程度、安全顾虑等因素与使用意愿相关。

资本之争、惯习与空间：土耳其布尔萨的城市隔离

文章以土耳其西北部布尔萨为例，探讨全球南方城市隔离的形成，并借助布迪厄的关系性视角分析结构条件与主体实践。研究通过实地调查收集不同阶层群体的生活方式和居住偏好数据。结果显示，不同地区资本形态分布不均，以及行动者的空间偏好，对不平等的形成发挥关键作用。

科威特住宅部门垃圾焚烧发电的公众认知与技术潜力评估

研究评估科威特住宅部门对垃圾焚烧发电的公众认知，并估算家庭垃圾的潜在发电量。研究通过470份在线家庭问卷调查认知、风险、收益和态度，同时估算家庭垃圾能源潜力。受访者总体态度积极，但更支持将设施设在住宅区以外；技术评估显示，住宅用电需求较高，限制了垃圾发电的相对贡献。

科技从业者在基于族裔与阶级的城市隔离中的作用