不平等与空间隔离

GeoAI与多模态地理空间数据融合促进包容性城市出行：方法、应用与未来方向

本文系统综述利用多模态地理空间数据融合开展城市出行研究的GeoAI成果，重点关注可达性制图、需求预测和起讫点流量预测中的包容与公平应用。研究通过PRISMA-ScR筛选流程，从2019至2025年的57篇候选文献中纳入18项研究，梳理不同层级的数据融合和深度学习方法，并指出人口覆盖、融合、可解释性、验证及治理等方面的不足，提出相应研究路线。

边缘地区的收缩：邻里感知与住房价格的空间不平等

比较用于预测晚期乳腺癌的邻里社会经济地位、隔离与医疗服务可及性指数

研究比较四种社区层面社会环境指标与晚期乳腺癌的关系，并按种族分层分析。研究将人口普查区层面的邻里匮乏指数、Yost指数、种族化收入极端集中指数及医疗服务可及性指标，与北卡罗来纳乳腺癌研究队列数据关联。结果显示，黑人参与者的晚期乳腺癌与各项指标均有关联；非黑人参与者中未发现显著关联。

极端气温、邻里结构性匮乏与致命警察暴力之间的关系：病例交叉分析

研究评估极端气温是否与致命警察暴力相关，以及邻里结构性匮乏是否会改变这种关系。研究利用美国2013—2024年全国数据开展病例交叉分析。结果显示，与中位气温相比，极低气温下致命警察暴力发生几率较低，极高气温下则较高；邻里匮乏对这一关系的调节证据有限，但匮乏程度较高的社区承受了不成比例的致命警察暴力负担。

减少住房脆弱性与不公？重庆公租房政策及其对农民工的影响评估

文章运用能力方法评估重庆大规模公租房政策对农民工住房状况及住房正义的影响。研究发现，公租房通过纠正公共住房体系中的制度偏见、改善资源与机会获取，提升居民能力并缓解住房脆弱性，使其能够追求重视的生活方式。但研究也指出，政策仍受中国城市更广泛的社会政治背景影响，存在持续的不足。

应对极端高温与入学压力：东京学校操场改造的一线视角

研究调查东京23个特别区及多摩、岛屿地区的434所学校，分析公立小学操场的空间布局、地表材料、降温措施和制度障碍。结果显示，区域间户外空间与绿地差异显著，城市学校入学压力更大，操场使用受限更普遍。研究指出，维护负担、财政约束、治理缺口和技术指导不足阻碍适应，建议结合绿色基础设施、地表改造与儿童导向的空间规划。

加泰罗尼亚中等城市移民居住隔离的空间格局与指标

本文比较西班牙摩洛哥、罗马尼亚和哥伦比亚出生人口的居住隔离状况，利用人口与住房普查数据分析34个中等城市地区，并在加泰罗尼亚选取三个地区开展城市内部案例研究。研究发现，摩洛哥人隔离程度最高，哥伦比亚人隔离程度较低且分布更分散，罗马尼亚人则呈现中间且异质的格局。

城市不平等与健康：纽约州史泰登岛收入差距影响粮食不安全的结构性路径

本文以纽约市研究较少的史泰登岛为例，分析收入不平等、粮食不安全、就业不稳定及社区特征如何共同影响健康差异。研究结合300人的试点调查、空间分析与结构方程模型，发现收入不平等与较差的自评健康相关，这种关联既是直接的，也通过粮食不安全和就业不稳定间接产生。空间分析还识别出高脆弱性与健康状况较差的聚集区。

隔离、社会经济因素与城市设计造成社区科学生物多样性数据的空间偏差：美国密苏里州圣路易斯案例

社区科学有助于了解全球及城市生物多样性，但参与者的社会经济背景、年龄和族裔差异可能使相关数据库产生系统性偏差。本文考察美国密苏里州圣路易斯各人口普查区中iNaturalist数据的空间分布及其社会、环境驱动因素，收集106个普查区的11,066条观察记录和18项潜在预测变量，并建立广义线性模型。结果显示，社会经济地位、种族与族裔多样性、与历史居住隔离区的相对位置，以及开放且可进入的绿地，是观察记录分布的重要预测因素。

城市不平等：约翰内斯堡的理论、证据与方法

数字平台会影响绅士化吗？南京中心城区分析

研究以中国南京中心城区为案例，整合多类数字平台数据，运用随机森林和 SHAP 分析考察实体与虚拟因素对绅士化的共同作用。社区结构仍是重要解释因素，数字平台相关变量的解释力合计为46.09%。研究指出，平台将用户生成内容转化为数字资本，影响投资与更新，也可能通过算法可见性加剧隔离。

不惜一切代价：赫尔辛基的反隔离举措与国家主导的绅士化

揭示基于活动的性别隔离及其与犯罪的关联

理解街区环境不平等差异:居住隔离、繁华化和其他城市因素的影响

询问社区受到空气和噪音污染等环境负担或缺少绿地等环境负担的风险为何因城市、测试隔离、繁华化和其他城市因素而不同。

《中国城市城市城市:社会群体差异的地理分析》

对中国各社会团体获得城市设施的机会如何不同进行地理分析。

墨西哥城大都市区的出行情境：运用机器学习探索通勤时间与距离

研究运用出行情境框架，分析墨西哥城大都市区通勤时间和距离的影响因素。基于2017年起讫点调查，将192个出行分区按平均通勤时间和距离划分为四类，并结合空间计量与LASSO算法评估88项潜在因素。结果显示，短途通勤与中心性和特权相关，长途通勤与排斥和大众交通相关；“出行荒漠”体现基础设施不足导致的低效短途出行，“虫洞”则体现多模式策略支持的高效长途出行。

种姓、阶级、城市与选择：解析印度城市的种姓学校隔离

文章探讨印度主要城市住房隔离与学校隔离的关联及其对城市公平的影响。对UDISE+和人口普查数据的分析发现，种姓分化导致的居住隔离与种姓学校隔离显著正相关。种姓与阶级交织，使弱势群体受限于附近低收费私立学校或公立学校；基于收入、不受限制的择校政策则加剧了不平等。

北欧城市地区开发中的社会基础设施建构安排：公民社会协会的专业化？

文章将以特定地区为对象的干预视为社会基础设施，结合社会基础设施建构概念与政策安排框架，研究北欧城市住宅区的两个案例。研究显示，反隔离话语以特定方式动员市政部门、住房公司和公民社会协会；协议将组织围绕具体地点的社会议题合作正式化，并在一定时期内提供稳定性。公民社会协会是关键推动者，而正式协议的要求与期待也显示其持续专业化，并重塑其在城市地区开发中的地位与能力。

中等城市的城市碎片化与居住隔离：基于西班牙城市地域指数（UTI）的多维分析

研究构建多维城市地域指数（UTI），以西班牙中部的雷阿尔城及其功能城市区为案例，诊断中等城市的社会空间不平等。指数整合社会经济、社会人口和住房三方面指标，并结合主成分分析加权与GIS空间分析。结果显示明显的中心—外围分化，且郊区扩张伴随人口与住房错配。

评估交通可负担性与空间不平等：基于南非各省分层贝叶斯回归框架的证据

研究运用分层贝叶斯回归框架，分析南非各省2015至2022年的公共交通可负担性差异，并将其界定为交通支出占家庭收入的比例。家庭收入越高，交通成本负担越低；家庭人口规模和省级就业总量则与负担上升相关。控制相关特征后，各省间差异有限。研究指出，该分析揭示的是关联而非因果关系。