土地利用与城市形态

布基纳法索小城镇的人口动态、城市扩张与社会包容（1985—2019）：情境化脱钩分析

研究分析布基纳法索98个小城镇的人口变化、建成区扩张、土地利用效率及社会包容。结果显示，城市持续增长，建成区扩张出现两轮加速；人口与建成区规模关系趋于协调，但土地利用基准达标并不必然带来社会包容。

激进遗产：引入城市休耕地与周期性休养的价值

文章提出“城市休耕地”概念，借此重新思考空间、价值、能动性与时间交织下的城市遗产。文章将闲置建筑和场地视为潜在公地、社会记忆与生态潜力的储藏空间，而非等待资本重新利用的空地，并探讨在地照护、守护管理和集体想象如何成为遗产生产方式，推动价值与时间节奏超越永久性、生产力和交换逻辑。研究基于“激进遗产”暑期学校收集的数据。

脆弱的核心区与扩张的外围：伊斯坦布尔847个街区的人口再分布与地震风险暴露（2007—2035年）

文章为土耳其伊斯坦布尔847个最小行政单元（mahalle）构建情景人口模型，将2007—2025年的实证基线延伸至2035年。基线分析显示，人口规模两端的街区均显著增长，而成熟内城中间层基本不变；低密度郊区密度上升，超高密度核心区则收缩。情景结果表明，地震和经济冲击会改变增长与迁移压力，只有政策主导的城市更新情景部分扭转密度梯度倒置。

没有情感的正义？野生动物情感导向型城市设计的主张

文章提出野生动物情感导向型城市设计（WAUD）框架，探讨城市形态如何通过恐惧、好奇、依恋、烦扰与回避等情感塑造人和野生动物的相遇，并影响伤害风险。文章主张共存并非从接触到共情的线性过程，设计应组织差异化的接近程度、边界与责任，并将情感公平理解为减少多物种城市生活中的系统性伤害、排斥和未获承认的负担。

交通噪声污染与早产：城市化影响的横断面研究

研究考察交通噪声与早产的关系，并分析非规划城市化相关环境因素的影响。研究纳入某市唯一一家二级公立医院四年间的14,015例活产。结果显示，城市化程度、户均人口、热暴露和二氧化硫等因素与早产风险上升相关；单独的交通噪声污染并未被认定为决定因素。

山地城市形态对住宅建筑微气候与能耗的影响：以中国重庆为例

运用多源大数据揭示基于收入的入学机会不平等

研究利用多源数据方法和中国大城市的手机人口流动数据，分析逾百万名学生的居住地与学校关系。结果显示，优质学校学生通勤距离较远，低质量学校则聚集了被隔离的低收入学生；学校供给随城市扩张增加，却未能消除不平等与隔离。研究还发现，隔离程度从小学到高中有所下降。

健康城市，健康学生：智利和西班牙大学校园周边宏观建成环境与主动通勤

研究考察智利和西班牙六所大学校园周边的宏观建成环境及其与学生主动、可持续通勤的关系。1419名学生报告了出行行为，研究评估了八项建成环境特征。结果显示，校园间环境特征差异明显；活动友好型环境较好的校园，学生主动通勤的可能性更高。

基于自动化机器学习优化局地气候区制图，揭示热浪期间的热环境差异

研究提出由自动化机器学习驱动的局地气候区（LCZ）分类方法，以生成本地优化地图，并在大曼彻斯特检验其对极端高温下城市气候模拟的影响。该方法的分类精度持续优于WUDAPT；地图差异对模拟的影响随尺度而变，在亚季节尺度最显著。本地优化地图提升了模拟精度，并揭示热浪期间人口热暴露的空间差异。

小模型，大城市：用于都市规划法规文件分析的低成本人工智能流程

研究在大圣地亚哥29个市镇的市级监管规划中部署可本地运行的Moondream模型，结合PDF文本提取、关键词分类及视觉语言模型识别地图与文字。流程处理2289条规划条文仅需4.3分钟，边际货币成本为零；但评估显示通用模型对专业法律文本的分类能力有限，且社会住房规定在部分市镇缺失。

适老化社区生活圈：建成环境对老年人主动出行的多尺度影响

基于主体仿真的主动出行政策组合效能研究

研究使用MATSim主体交通仿真框架，评估英格兰泰恩—威尔地区促进步行和骑行、减少私家车出行的政策。结果显示，步行或骑行补贴及驾车收费均能推动出行方式转变；政策组合效果更强，补贴与自行车道改善相结合可使驾车比例下降13个百分点、主动出行比例上升22个百分点。

城市热环境与空气污染的时空协同：北京城市形态的驱动机制（2014—2024年）

更优的分区规划之道：建设更可负担、公平与可持续的社区

文章指出，分区规划是土地利用规划者最重要的工具之一，但近年来受到批评，被归咎于美国住房可负担性危机、城市蔓延等问题。

解析医疗出行网约车的出行模式：不同等级医院的比较分析

研究利用中国天津超过15万条医院相关网约车记录，分析出行的时空模式及其影响因素，并以交通分析区尺度的香农熵衡量医院空间吸引力。结果显示，医院等级和面积是关键因素，三级医院熵值最高，基层医院主要服务本地需求；人口密度、距市中心距离及多项建成环境因素也与出行相关。

历史城市扩张对区域气候的影响：基于CNRM-AROME的巴黎地区案例研究

评估城市色彩传染：防止破坏视觉环境的立面改造的量化指数与流行病学方法

研究以圣塞巴斯蒂安历史扩展区为例，结合历史形态分析、建筑时期分类和立面色彩制图，提出色彩整合度（CIP）与色彩改变风险指数（CARI），用于识别立面改造的色彩传染热点并评估其对城市色彩协调性的影响。结果显示，监管不足的立面色彩不协调程度较高；受保护建筑风险较低，混合类型和近期改造建筑的风险值较高。

利用机器学习预测，以地球观测微气候数据增强基于模拟的建筑能耗模型：框架构建

研究提出一种可扩展的自下而上框架，将EnergyPlus模拟结果与地球观测及城市形态数据结合，并利用机器学习改进洛杉矶建筑能耗预测。结果显示，TMYx站点的城市形态指标与实际环境存在明显偏差；模型生成的住宅能耗热力图呈现街区差异，地表温度是重要预测因子。

城市垂直形态对美国各州黑色素瘤发病性别差异的影响

研究考察美国各州城市垂直形态（以摩天大楼普及程度衡量）与黑色素瘤发病率的关联，以及这种关系是否因性别而异。研究使用1999—2022年48个州的面板数据，并通过回归模型控制时间和地理因素。结果显示，摩天大楼普及程度与男女黑色素瘤发病率均呈负相关；男性关系呈线性，女性则呈凹形，且在非西班牙裔白人群体中结果稳健。

评估新南威尔士州交通导向开发计划中八个交通枢纽的食物环境

研究评估澳大利亚新南威尔士州交通导向开发计划中八个拟加快开发的交通枢纽周边食物环境的健康程度，并提出政策建议。研究使用Google“My Maps”统计各枢纽铁路或地铁站1,200米范围内的食品销售点，并按改编的食物环境评分分类。所有枢纽中，不健康和较不健康食品销售点占比均较高；餐馆和咖啡馆是最常见的类型。