土地利用与城市形态

面向气候适应型城市设计的可扩展预测框架：快速高分辨率热环境制图

从数据不一致到可靠监测SDG 11.3.1：土地利用效率的全球多数据集评估

研究使用2000—2020年176个国家的6套建成区数据和4套人口数据，评估土地利用效率（LUE）作为可持续发展目标（SDG）指标11.3.1的可靠性。建成区数据之间差异显著，人口数据一致性较高；多源数据整合显示，全球实现该指标的进展仍不确定，且到2030年达标仍具挑战。

高密度、公交导向型城市医疗可达性的供需与收入综合视角

研究结合高斯三步移动搜索法与纳入收入差异的可达性指标，分析香港医疗可达性及出行负担。可达性结果在城市核心区和乡村地区趋同，在低收入内城、富裕城市边缘及交通便利的新市镇分化。研究指出，医疗设施布局应与考虑收入差异的交通政策协同，以应对可达性错配。

建成环境特征如何影响家长对主动通学社会规范的认知

研究分析主观与客观建成环境特征（涵盖微观和宏观尺度）与家长对主动通学社会规范认知之间的关联。多变量模型显示，只有宏观尺度的体育设施密度与家长认知相关，提示可见的体育活动机会可能使主动通学更被视为常态。

塑造郊区：美国网格状独栋住宅分区中分区参数、住房密度与建筑覆盖率的定量关系

研究通过五阶段设计，量化分区参数与独栋住宅分区紧凑度之间的关系，以建筑覆盖率和住房密度衡量紧凑度，并开发经真实数据校准的准蒙特卡洛分区模拟器。结果显示，不同分区参数在线性和非线性模型中的影响各异：地块宽度对住房密度影响最大，侧向退界对建筑覆盖率变化贡献最大。

划定动静耦合生活圈：诊断步行活力以精准推进城市更新——以中国合肥市包河区为例

研究以合肥市包河区为例，提出动态划定和评估15分钟步行社区活力的框架，结合POI、道路网络及经步行行为校准的手机信令轨迹，验证143个生活圈。仅27.3%的生活圈设施与人口活力均高，61.5%活力偏低或很低；研究据此提出分区更新策略。

迈向气候韧性沙漠滨海城市：基于高分辨率LCZ–WRF模型的变革性城市绿化情景

研究利用耦合建筑能耗模型（BEM）的高分辨率天气研究与预报（WRF）模型及局地气候分区（LCZ）框架，模拟卡塔尔多哈植被覆盖增加25%、50%和75%的情景。结果显示，绿化夜间降温强于白天；在最广泛绿化情景下，紧凑型及大型低层城区夜间降温超过5°C，建筑制冷能耗最多降低4%。

街道视平景观与睡眠健康：基于机器学习的特大城市横断面证据及客观与感知评估

研究结合计算机视觉与众包评价，系统评估特大城市街道视平景观的围合度、绿化、步行性及安全感等特征，并分析其与1089名40至59岁在职成年人的睡眠关系。围合度与较少失眠、较长睡眠相关；绿化可能经由提升安全感关联较长睡眠，步行性则可能经由降低安全感关联较短睡眠。

评论：通过城市设计举措减轻城市热岛效应

本文简要回顾了减轻城市热岛效应、缓解极端高温以及建设耐受极端高温的城市基础设施的策略与相关资源，并概述支持地方及具体场地分析的数据来源。文中还通过城市设计项目案例说明这些策略的应用。

局地微气候与建成环境影响下城市交叉口交通相关颗粒物污染的作用机制

利用稳定同位素研究南部非洲啮齿动物在自然与城郊景观中的季节性食性

研究分析南非西北省马加利斯堡生物圈四种优势啮齿动物毛发中的碳、氮稳定同位素，比较其在自然与城郊土地利用类型及干湿季的食性。结果显示，不同物种、地点和季节间存在同位素差异；城郊共栖种的食性趋同，雨季对草类和玉米的摄入增加，表明食物可得性会影响其选择。

街道绿化能否促进城市创新？来自街景图像的微观空间证据

评估城市热岛对颗粒物浓度影响的社会—环境动态模型：来自拉丁美洲高海拔特大城市的证据

研究构建社会—环境动态模型，评估哥伦比亚波哥大各城区城市热岛对PM10和PM2.5浓度的影响，并结合温度、颗粒物及居民感知数据进行模拟和统计、空间分析。模型显示，不透水面较多的城区颗粒物浓度较高，植被覆盖较多地区浓度较低；城市热岛会放大污染，城市热环境干预有望使颗粒物浓度降低10%—20%。

罗马尼亚历史地区蒙特尼亚严重气象事件与城市环境的时空分析

研究分析罗马尼亚历史地区蒙特尼亚11座城市2014—2024年的五类严重气象事件，并考察其与大气环流型及城市热状况的关系。研究整合多源事件资料，利用ERA5再分析数据识别环流型，并以CERRA数据评估城市热状况。共记录997起事件，呈现明显的年际、季节内变化和空间集聚；多数事件伴随正向城乡温差。

城市绿化中的人在哪里？以人为本设计视角下的城市绿化新路径

本文以以人为本设计（HCD）为分析视角，比较澳大利亚墨尔本和西班牙维多利亚-加斯泰斯的城市绿化策略与公众参与机制，探讨社会政治和文化背景如何塑造参与实践、规划者面临的障碍及其对绿化成效和可持续性的影响。研究强调，HCD有助于建立长期公民关系、使绿化方案适应地方情境，并弥补参与式城市设计的方法缺口。

规划标准、人口密度、地方感与主观幸福感：香港五个次区域的比较

研究依据香港规划标准与准则审查社会设施，并调查香港五个不同人口密度次区域的1,933名居民。双变量比较显示，居住在高密度城区、远离市中心次区域及社会经济地位较低者，地方感较弱、主观幸福感较低；回归分析表明，这些关联主要通过环境满意度体现，而非人口密度本身。居住质量和社区设施是地方感与主观幸福感的最强预测因素。

识别中国城市群中受城市扩张侵占的保护优先区域

公共交通使用者对日间与夜间步行街道设施的偏好

为营造以行人为本的城市轨道交通站点接驳环境并扩大站点服务范围，研究通过视觉化路径选择实验调查中国贵阳651名公共交通使用者，并以混合Logit模型分析其选择数据。结果显示，较窄的车行出入口、较宽的人行道以及配有树木和绿篱的步道可促使行人步行更远；充足照明及自然和机械监控有助于缓解不同时段的安全顾虑。

揭示景观格局变化在长三角地区城市扩张与植被碳汇关系中的中介作用

大开罗地区低碳城市未来的综合参与式情景规划

研究在吉萨省（大开罗都市区的核心组成部分）开发并应用综合参与式情景规划框架，评估2050年三种增长策略：中心集约化、战略性沙漠扩张和交通走廊开发。框架结合地理空间分析、利益相关者共同构建情景及多准则评估，考察温室气体排放、土地利用效率和出行行为。结果显示，中心集约化最有利于减少排放、提高空间效率，战略性沙漠扩张的环境表现最差。