城市社会与人口

城市绿地景观要素对女性感知的感官维度、景观偏好、压力恢复与焦虑的影响

社会支持对老年人采用全自动驾驶汽车的关键作用

德国中大型城市的公共交通公平性：大城市中移民社区受益于轨道交通，低收入地区则更依赖公交

探讨移民城市网络对欧洲城市政策学习的贡献：以 Eurocities 为例

利用网联汽车数据识别并分析公园服务范围

波兰庇护城市：波兰城市对乌克兰难民的援助如何符合庇护城市的定义？

适老化街道景观设计：利用街景图像评估跌倒环境风险因素

不惜一切代价：赫尔辛基的反隔离举措与国家主导的绅士化

城市化是否有益于中国老年女性的健康？基于多源数据的综合分析

卢旺达基加利国家主导的安置住房中女性户主的生计

从中国“锈带”跨省迁往北京的照护工：女性能动性在摆脱贫困循环中的作用

揭示基于活动的性别隔离及其与犯罪的关联

当邻居都在关注：移民融合政策与住房财富

潜在未来热浪加剧背景下城市极端高温的时空动态：东京大都市区的证据

研究以东京大都市区为例，利用天气研究与预报模式对第六阶段耦合模式比较计划的预测进行动力降尺度，考察不同排放情景下本世纪末前的热浪特征。结果显示，夜间热浪增强幅度大于白天，海温上升显著加剧沿海过渡区的日间热浪强度；夜间空间趋势则因情景而异。

步行性与城市觅食：密歇根州底特律野生食物可达性的空间建模

公共交通投资对邻里的因果影响：来自未建替代线路的证据

研究利用联邦环境规划文件中未建成的轻轨站点备选方案作为反事实，对2000年以来美国11座城市的15条轻轨延伸线开展准实验分析。结果显示，新站点提高了中年及以上、从事低技能行业居民的比例，65岁以上人口略有下降；住房市场在施工期间温和升值，线路开通时这一效应已消退。

模拟疫情引发的居住区位偏好变化：中国城市大规模离散选择实验的启示

研究基于中国7318名城市居民参与的情景式离散选择实验，比较疫情前、封控后及设想中的疫情后阶段，分析居住区位权衡的变化。偏好呈现上升、下降、V形和倒V形四种轨迹；不同群体变化不一，便利性与空间灵活性之间的取向差异逐渐显现。

借助巴拉德理论感知金奈的空气

本文以关系性视角探讨城市的元素性，聚焦印度南部金奈的空气，并回应元素城市主义关于地球力量如何渗入、影响并塑造当代城市的讨论。研究采用表演性、巴拉德式方法，从作者亲身置身于金奈空气中的经验出发，追踪微风、气旋、波浪和颗粒物等现象，并交织具身叙述与历史分析，探讨个人经验与政治之间的联系。

提升非正规性：万隆街头摊贩、设计政治与公共空间重塑

万隆高架步行廊道Teras Cihempelas试图将非正规摊贩纳入城市基础设施，同时规范经营并改善公共生活。文章通过长期叙事研究，考察其设计、政治与社会经济影响，以及摊贩、访客和官员的体验，揭示非正规经济正规化与包容性公共空间之间的张力，并讨论设计主导的非正规性治理所带来的启示。

城市生活实验室是裂隙，而非门户：重新构想交通及其他领域的实验

城市生活实验室常被视为城市创新的实验空间，但其设计易受制度逻辑、欧盟资助机制及交通领域技术路径依赖和效率叙事限制，从而收窄实验空间。本文借“门户与裂隙”的隐喻反思实验的自上而下倾向，主张将城市、生活与实验室重新置于争议性关系、生活经验、关怀与拒绝之中，并通过反思、历史意识、倾听和拥抱不可预测性探索变革。