城市与区域经济

族裔创业与文化动态：移民劳动者参与小城市复兴

研究考察移民企业家如何推动得克萨斯州拉伯克的社会、经济与文化复兴，聚焦南亚裔杂货店和拉丁裔美容沙龙。研究发现，这些企业创造就业、带动客流、稳定商业街区，并成为促进归属感与互助的社交空间；但经营者也面临分区限制、语言障碍、劳动不稳定和排外情绪等阻碍。

超越邻近性：内罗毕三个街区的食品摊贩格局、日常食物采购与膳食多样性

研究结合空间分析与参与式方法，考察内罗毕三个不同收入街区的食品摊贩分布、居民采购方式及膳食多样性。结果显示，非正规摊贩占主导，采购模式和膳食多样性因街区而异；邻近性与摊贩聚集本身并不能保证膳食更多样。

城市、乡村，还是介于两者之间？

本文介绍在 NUTS 2 区域层级构建的调整版城乡分类体系，该体系扩展了欧盟现行的 NUTS 3 区域分类。研究利用2021年人口普查网格、联合研究中心城市集聚区数据及 Eurostat 的 NUTS 2 区域边界制作分类数据集，并公开分类图层和生成脚本，以支持欧洲区域分析与政策制定。

新来者治理的兴起：地方权力、参与与郊区增长的矛盾

本文探讨在特定地方与制度条件下，新来者主导或影响的联盟如何在郊区治理中获得不成比例的影响力，并改变发展优先事项。以布达佩斯城市群为背景的探索性研究发现，部分高社会地位迁入群体借助社会、文化和经济资源影响规划讨论，其生活质量议程可能忽视长期居民需求、阻碍都市区协作，并加剧排斥与治理难题。

2026年全球城市指数

牛津经济学在经济、人力资本、生活质量、环境和治理方面名列世界1,000个最大的城市,将历史数据与自己的预测结合起来。

哥伦比亚加勒比海沿岸城市的气候压力与劳动脆弱性：来自巴兰基亚、卡塔赫纳、圣玛尔塔和里奥阿查的开放数据证据

研究考察哥伦比亚加勒比海沿岸四座城市的沿海气候压力与劳动力市场脆弱性之间的关联。基于DANE、IDEAM、UNGRD、INVEMAR和DNP的开放二手数据，构建包含48个城市—季度观测值的分析面板。结果显示，气候压力与非正规就业及综合劳动脆弱性指数上升相关，且紧急事件季度的非正规就业率也出现暂时增加。

人口密度与空气污染：美国不同城市和州的激励措施是否应当相同？

研究考察2000—2023年美国各州人口密度与细颗粒物（PM2.5）浓度之间的关系。结果显示，两者呈凸形关系，集聚的环境外部性在大部分密度区间内加速上升，但这种非线性效应随时间减弱。低密度州与高密度州的关系曲率存在系统差异，表明区域外部性具有异质性。研究强调，区域政策设计应考虑空间外部性和治理尺度。

感知长距离可达性的测量

研究利用2025年荷兰长距离出行者数据，开发并检验感知长距离可达性的测量量表。分析识别出出行选择、数字技能、需求与愿望、时间可用性四个维度，并探讨可达性水平与个人背景特征的关系。该量表可量化个体差异，为推动更具包容性的长距离客运系统提供参考。

西西里西部的反黑手党行动、移民权利与社区经济发展

文章探讨黑手党剥削移民为何以及如何成为西西里西部反黑手党工作的重点，并梳理相关行动的演变。对合法性及其所保障权利的坚持推动了反黑手党行动、城市治理与发展的转向；但意大利移民制度仍以多种方式再生产非法化与压迫，为黑手党剥削移民、地方经济和社区留下空间。

帕累托改进还是皮凯蒂式不平等？香港新市镇开发影响评估

研究将皮凯蒂 r/g 框架用于城市内部尺度，依据 1976—2021 年九轮人口普查数据，分析香港九个新市镇与十三个城区的不平等变化。新市镇结构性不平等较低，但随开发生命周期呈 U 形变化；以公共交通为导向的开发总体不平等较低，却较早出现集聚压力。

跨境流动、多元文化资本与创业倾向：国际毕业生作为区域知识流通的推动者

本文利用多伦多大学校友调查数据，聚焦加拿大出生的毕业生，考察跨境流动与创业结果之间的关联，并将国际教育和国际就业视为多元文化资本的来源。研究区分成为创业者的可能性与在加拿大创办企业的倾向。结果显示，国际教育与两项结果均呈正相关，而国际就业与在加拿大创办企业呈负相关。

越快越好：公共交通速度与换乘票价对就业可达性的影响

研究模拟蒙得维的亚公共交通情景，分析运营速度提升及每次出行允许换乘次数限制对就业可达性和公平性的影响。提高特定走廊的运营速度、增加可换乘次数均能提升就业可达性，但提速的影响远大于允许免费换乘。现行一次换乘票制已能保障基本连通性，改善运营速度仍是提升可达性与公平性的关键。

作为可持续出行行为转变前兆的“变化窗口”

研究提出“变化窗口”（WoC）概念，用以描述推动个人出行行为变化的一系列关键事件，并将其分为生活方式与家庭、工作与通勤、交通与出行、社会与环境考量四类。研究基于七国 4,000 多名受访者的数据，运用负二项计数模型分析关键事件与典型周单程出行频次的关系，探讨促进可持续出行方式转换的因素与障碍。

老龄化与异质性社区中的洪水暴露差异：珠江三角洲城市群的证据

票价是否合理：用于公共交通定价的定量空间交通模型

研究为大悉尼地区构建定量空间交通模型，将家庭和企业区位选择纳入交通冲击分析，并考虑通勤方式选择、道路拥堵和Mohring效应。模型评估免费乘车、统一票价和票价上限三种政策，发现免费公共交通因运营方收入损失而导致福利次优。按距离计价可传递空间价格信号、反映资源成本并抑制蔓延；较高票价会促使居民向中心集聚、企业向外围分散。

什么样的树木保护条例更有效？树木保护措施与树冠覆盖率的关系分析

研究利用美国四个州62座城市的人口普查小区组环境与人口数据，以及各市树木保护条例文本，分析保护措施与树冠覆盖变化的关系。结果显示，纳入更多保护措施与较好的树冠结果呈弱相关；包含五项及以上措施的区域，树冠损失少于仅含一至四项措施的区域。开发活动和贫困人口与更大的树冠损失相关。

社区权力实验：上城生态创新区的空间政治与参与式政治

研究以宾夕法尼亚州匹兹堡的上城生态创新区为案例，探讨地方性治理实验如何影响社区掌控发展的能力。文章提出分析框架，将社区发展控制视为由空间政治与参与式政治关系共同塑造，并考察区域行动者对发展话语、决策和投资的影响。研究指出，跨尺度网络联系有助于社区成员引导并受益于发展。

就业受数字化拖累，还是受吸收能力不足制约？解释地方就业对数字化的响应

研究使用2011—2021年西班牙494个地方生产系统的数据，发现数字化暴露程度越高，就业人口比增长越慢，但影响取决于地方吸收能力。高等教育水平较低地区的负面影响更集中，随着人力资本增加而减弱，并在超过临界水平后消失。新兴数字技术的负面就业影响更强，且需要更高的地方吸收能力。

交通基础设施对全球人类活动动态的广泛集聚效应

困于边缘：得克萨斯州北部城郊地区的交通贫困、社会弱势与非正规就业