2026年8月

城市化会影响美洲知更鸟（Turdus migratorius）的健康吗？

墨西哥城城市公园中鸟类群落与斑块及景观尺度特征的关联

研究调查墨西哥城20处公共绿地中的鸟类，并分析不同空间尺度（半径100—900米）的景观组成与格局如何影响鸟类群落。调查记录到56个物种、1194只鸟，群落由少数适应人类环境的鸟类主导。景观组成比景观格局更重要；森林和草地覆盖较低与鸟类物种丰富度及多样性较高相关，而草地覆盖较高、铺装和建成区比例较低的城市景观与较高均匀度关系最强。研究建议将景观尺度生态原则纳入城市规划。

运用SPEA2算法优化城市形态，提升沙漠气候下的户外热舒适度并降低制冷能耗

研究针对热干旱气候，构建多目标优化方法，权衡户外热舒适度（UTCI）与年度制冷能耗（EUI），并应用于阿联酋迪拜City Walk街区。经780次模拟得到8种帕累托前沿方案，呈现舒适优先、均衡和节能优先三类形态。均衡方案使UTCI降低0.6°C、EUI较基准情景减少约35%。

城市贫困地图揭示特大城市之外的隐性负担

基于局地天气数据的城市建筑能耗建模：应对复合热浪与城市热岛风险的校园尺度研究

邻里变迁与抵押贷款中的种族差异：来自HMDA数据的证据

本文利用《住房抵押贷款信息披露法》（HMDA）贷款数据及人口普查区特征，分析2021年邻里种族更替、绅士化和长期种族融合与贷款拒绝概率的关系。研究发现，贷款中的种族差异持续存在，并在绅士化或近期种族结构变化的社区加剧；长期保持种族均衡的社区中，少数族裔申请人的拒贷概率则显著较低。

骑手作为城市组装的行动者：西班牙塞维利亚案例

本文以西班牙塞维利亚为案例，通过民族志考察外卖骑手在城市空间组装中的作用。研究记录了平台设想的空间配置与骑手日常工作所需的社会空间解决方案之间的落差，指出骑手通过自身实践弥补平台空间方案的不足，并应对系统故障与不匹配。

城市可持续自动驾驶汽车基础设施准备度的多准则评估

用于模拟和分析关键影响因素下城市交通污染的混合仿真框架

本文提出城市交通污染混合仿真框架，可估算不同类型车辆的排放，并计算城市网格各位置的污染水平。框架联合模拟尾气与非尾气排放，量化风对污染扩散的非线性影响；大规模仿真显示，建筑顺应主导风向布局有助于污染扩散，并建立了交通密度、车辆构成、风效应与污染模式之间的经验关系。

借鉴非洲城市气候创新：促进变革性气候行动的新框架与比较分析

本文考察非洲城市在技术、社会、治理和生计领域的气候创新，并评估其促进公平、变革性气候行动的潜力。研究提出涵盖行动领域、创新类型及公平与尺度的分析框架，并应用于东非和南部非洲案例。创新往往融合多种要素，其转型潜力取决于制度嵌入、跨尺度联结和正义导向。

基于三维城市形态识别城市通风廊道网络：植被影响的比较分析

高速公路引发的土地覆盖与景观变化时空评估：斯里兰卡案例

研究利用GIS与遥感技术，分析斯里兰卡南部高速公路发展项目首期路段周边5公里范围内2001至2021年的土地覆盖变化。结果显示，自然植被和建设用地显著增加，耕地、水稻田及宅地减少；景观斑块密度上升，整体景观斑块数量增加，植被和城市用地虽扩张但趋于破碎化。

围困下重建得更好：加沙城阿尔库巴的住房重建与建成环境改善

研究考察加沙城阿尔库巴在2014年冲突后近乎彻底毁坏背景下的住房重建，采用访谈、GIS空间分析、空间句法评估和机构文件审查。重建达到最低限度的“重建得更好”标准，但空间整合度未恢复至战前水平，公共空间建设未实现；研究将其概括为渐进式韧性建设，而非转型性再生。

建成环境中的社区尺度可持续实践：城市可持续性的空间、社会与治理机制范围综述

本范围综述依据PRISMA-ScR规范，梳理2015至2026年社区尺度可持续建成环境实践的同行评审研究。纳入的130项研究涵盖自然与蓝绿基础设施、住房改造、社区更新、公共空间、数字工具、循环基础设施、出行及遗产再生等主题，并提出空间—社会—治理机制框架，用于比较不同实践。

新可持续城市交通规划对城市尘埃质量的影响：西班牙东南部穆尔西亚市案例

研究比较穆尔西亚市可持续城市交通规划实施前（2016年）与实施后（2025年）的城市尘埃重金属污染状况。

难民营作为共同生产的城市系统：长期流离失所中的治理、空间暴力与基层能动性

研究比较黎巴嫩沙提拉、叙利亚亚尔穆克和加沙贾巴利亚三个长期难民营案例，将其视为复杂的城市系统。分析显示，城市例外状态由治理、法律、人道中介、空间暴力与基层能动性相互强化而维系；难民能动性既包括短期适应性生存策略，也包括重塑制度援助机制的城市公民实践。

贫民窟中的房地产转向：印度城市土地货币化的比较视角

文章比较德里和孟买原地贫民窟改造项目，分析两地城市土地货币化的制度基础及国家参与方式。研究发现，孟买的土地转换更广泛、房地产转向推进更顺畅；德里较集中的控制则削弱开发商兴趣，并加剧与居民的冲突。文章指出，印度城市的土地制度与居民诉求要求采取不同于中国式国家控制的治理策略。

挑战的在地化：两个湾区社会威胁的感知与在地化

研究比较中国深圳与美国旧金山两个科技中心湾区的民间社会组织，考察组织管理主义如何影响其感知并在地化社会威胁。研究发现，扎根于社区或城市的组织更可能感知社会威胁；在此基础上，具有管理主义特征的组织更可能将威胁转化为组织行动议题。

从场所到处方：健康生成型基础设施与绿色处方的环境基础

研究以新西兰绿色处方项目为切入点，探讨空间条件如何影响生活方式处方的落实。研究结合全国调查数据与惠灵顿地区老年居民访谈，发现地形、天气、步道连通性和经济条件会制约日常活动；若缺乏空间连贯性，仅靠处方并不足以支持健康行为。

跨交通方式的多维可达性分析：构建中心化时间变形地图的混合框架

公民与流浪者：一种流动政治——蒂姆·克雷斯韦尔著

书评认为，蒂姆·克雷斯韦尔选择了恰当时机出版此书，因为流动性已成为新闻争议焦点。评论提及两极化的移民辩论和战争等议题，但所提供的摘要内容不完整。

公交车队电动化：充电、运营、规划与可持续性的综合综述

本文综述2019至2025年间发表的100余项公交车队电动化研究，梳理充电基础设施与方法、车队运营、电动化规划和可持续性四大方向及其相互关系。综述指出，优化充电策略影响总拥有成本，车队调度与能源管理日益耦合，规划模型需统筹基础设施、电池容量和运营；不确定性建模、面向大型交通网络的可扩展性及电池衰减仍是研究缺口。

福尔摩沙地下白蚁在阿拉巴马州四十年的内陆扩散：扩张与交通基础设施相关

研究汇编了福尔摩沙地下白蚁在阿拉巴马州40年的分布记录，发现其扩散与道路交通基础设施，尤其州际公路系统密切相关。该物种1984年首次在莫比尔港被发现，此后已记录于67个县中的32个县，发现数量持续增加。模型显示，气候、城市化及州际公路与县级虫害相关，铁路密度则无此关联；其已建立种群的分布范围持续向北推进。

城市景观组成驱动亚马逊大都市空中食虫蝙蝠的物种特异性响应

研究考察亚马逊中部马瑙斯空中食虫蝙蝠的活动与觅食行为如何响应城市景观结构，比较23处城市森林斑块与阿道夫·杜克森林保护区连续森林中的5处样点。研究通过声学监测记录回声定位和捕食叫声，并分析植被覆盖、边缘密度、景观异质性及月光强度等因素。结果显示，不同蝙蝠物种对景观结构的响应各异，提示保护规划需考虑物种差异。

城市指标影响蜂类—植物网络结构，但不改变相互作用差异

研究考察巴西里约热内卢州大西洋森林区域一座中等城市的12处城市绿地，分析周边铺装面积、高层建筑数量和花卉覆盖对蜂类—植物相互作用网络的影响。研究记录到39种蜂与75种植物之间的1,138次相互作用。铺装覆盖较高会减少相互作用数量、连通度和模块度，花卉覆盖则促进更频繁的相互作用；不同绿地间的相互作用更替主要由网络重连而非物种替代解释。

质量揭示数量掩盖的问题：城市绿地分布中的表面公平

研究以日本仙台344个邮政编码区域为对象，比较城市绿地生态质量（NDVI）、感知质量（Green View Index）和服务供给（可达公园数量）的数量与质量指标。各维度均出现数量—质量背离：质量指标显示的显著社会经济梯度均有利于富裕地区，而对应数量指标则呈中性或偏向贫困地区。研究指出，汇总指标可能掩盖环境不公，评估需细分指标并分析非线性关系。

基于移动轨迹测量城市包容性与犯罪的多维框架：里斯本社会空间研究

研究结合匿名手机数据、犯罪记录、兴趣点和社会经济指标，提出基于居民与访客空间混合程度测量城市包容性的框架。结果显示，非包容区域更多分布于社会经济水平较高的地区，并与较高的机会型犯罪水平相关；包容区域则功能多样性更强、访客更多。

背景复杂度影响景观审美质量：基于主观评价与分形维数分析的证据

研究结合主观问卷与盒计数法分形维数，评估校园小型绿地在建筑、天空、常绿针叶树和阔叶树叶四类背景下的景观审美质量。阔叶背景在夏冬两季的主观评价最高，建筑背景最低；分形维数与评价得分显著相关，且审美效果存在最佳阈值。

冷却材料涂层与垂直绿化对街谷行人热舒适的综合影响

追踪访客出行轨迹：基于智能卡数据的公共交通时空特征

研究利用斯德哥尔摩地区智能卡数据刻画访客的时空出行特征，并以k-means聚类识别四类活动群体和三类空间群体。短途一日游访客占活动类别的38.5%；另有37.3%的访客主要在市中心以外使用公共交通，提示交通规划需关注中心区以外的目的地可达性。

出行方式选择模型中的潜在路径：将街道环境特征纳入主动出行政策分析

研究指出，步行和骑行会受到绿化、交通压力等街道环境特征影响，而以最快路径等简单假设构造路线可能失真并造成估计偏差。研究提出将潜在路径选择与出行方式选择联合优化的方法，并在曼彻斯特和墨尔本进行验证；结果显示，该方法改善模型拟合，并能更贴近个体出行决策地评估路线。

热带沿海城市未来城市热岛的100米分辨率预测

研究利用100米分辨率城市模型uSINGV，分析新加坡未来气候与土地利用情景下近地面气温和城市热岛强度。未来气温虽显著上升，岛域热岛强度白天总体与历史时期相近、夜间略降；海风主导白天热环境，一百万棵新增树木带来的降温作用有限。

南亚地表城市热岛的时空变化及其影响因素

城市公园微气候韧性的多尺度作用机制与规划方案——以中国西安为例

城市化与寄主植物如何影响植食性昆虫群落？基于性状的阿根廷中部本土树种分组分析

城市地区文化旅游与遗产地管理：Q分析在欧洲的应用

研究探讨欧洲不同文化遗产地区如何在经济增长、遗产保护与生态质量之间实现可持续平衡，并关注循环经济和利益相关者共同创造。研究通过面向利益相关者和游客的调查，收集其环境偏好与认知数据，并采用广义Q分析。结果表明，该方法可补充传统Q分析；不同旅游地区吸引的游客类型各异，因此旅游业的功能专业化有助于有效治理城市旅游。

评估eThekwini市的水资源短缺与基础设施挑战

研究考察南非夸祖鲁-纳塔尔省eThekwini大都会市的水资源短缺及基础设施挑战。尽管地处沿海，该市仍因人口增长、城市化、气候变化风险、基础设施老化和服务供给受限而持续缺水。研究通过七个选区的焦点小组讨论，分析居民的用水体验与看法；结果显示，基础设施衰败、气候脆弱性、城市扩张和服务效率低下，均阻碍稳定供水并影响社区福祉。

城市林业：建设更绿色、更健康的城市

全球人口日益城市化，预计到2050年约有68%的人口将居住在城市地区……

公共交通可达性的城市破碎化与空间不平等：阿尔及利亚中等规模干旱城市埃尔拜亚兹的证据

研究考察阿尔及利亚埃尔拜亚兹城市破碎化、公共交通可达性与出行行为之间的关系，综合运用城市形态分析、GIS、家庭调查、交通流量计数、机构访谈及基尼系数评估。结果显示，约65%的人口居住在距公交站300米范围内，但覆盖集中于中心城区；可达性不平等仍然存在，且更可能与城市破碎化有关。公共交通服务质量和空间分布不均，也加剧了居民对私人交通的依赖。

数字孪生的最低可行数据：数据稀缺情境下对服务不足社区能源状况的表征

研究提出并评估面向社区尺度数字孪生的“最低可行数据”（MVD）框架，以应对服务不足社区能源数据匮乏的问题。基于亚特兰大17户独栋住宅的电费、家电能耗及房产评估数据，研究发现，月度账单结合评估记录即可识别家庭脆弱性，房产评估价值比建筑实体属性更能预测代理能源负担。空间制图可呈现能源差异；高频监测并非有效规划干预的必要条件。

未竟的大都市：点燃城市建设革命

本书中，本杰明·施耐德认为，美国城市面临的诸多挑战包括无家可归问题、住房成本飞涨以及……

网红城市主义：平台美学与香港坚尼地城的城市变迁

文章以香港坚尼地城为例，探讨平台美学如何影响街区变迁。研究指出，数字平台及用户的集体实践与既有绅士化进程相互作用并使其加剧；平台可见度和算法放大将绅士化美学转化为可复制的网红美学，进而推动商业重组与渐进式景观变化。文章提出“绅士化—网红化循环”概念，分析平台逻辑如何重塑城市体验与空间实践。

完善自行车与行人安全排名的分母指标

研究旨在建立城市间自行车与步行安全比较方法，将步行和骑行里程作为出行暴露量，结合事故数据评估风险。研究覆盖加州15座最大城市，使用经验证的模型及多源数据进行回归分析，并依据残差对城市安全状况排序。纳入暴露量后，风险最高的城市排序发生变化；西语裔居民占比较高的城市，事故量与出行量之比显示安全状况较差。

可达性与技能溢价：城市高铁网络如何重塑中国劳动力市场的工资结构

海运业脱碳：岸电与电制燃料——大加那利岛案例研究

研究分析港口岸电和电制燃料生产对海运业脱碳的贡献，估算两者的电力需求、发电成本及相关排放，并比较不同可再生能源供给情景。以西班牙加那利群岛的大加那利岛为例，结果显示，减排潜力为483千吨二氧化碳当量，约占全岛排放的9%；平准化能源成本因情景和燃料类型而异，为181至616欧元/兆瓦时。

土地驱动型发展的失灵：中国地方政府企业家主义面临的挑战

研究以中国西南部旅游城市大理为例，考察地方政府依靠土地开发获取收入的城市企业家主义如何失灵。通过追踪海东新城的提议、暂停和计划搬迁，研究指出，国家优先事项变化及房地产市场波动限制了路径依赖的房地产投机，使土地驱动型项目难以为继，地方政府也日益受困于曾经依赖的土地开发战略。

新热带城市生态系统中利用电力线移动的树栖哺乳动物活动模式

研究在巴西一处大型城市森林周边布设树栖相机，记录沿架空电线移动的树栖及半树栖哺乳动物，并比较南半球旱季与雨季的活动变化。研究获得四个物种的9158条独立记录；各物种活动模式总体具有季节稳定性，与自然栖息地观察结果一致，显示城市与自然环境中的昼夜活动节律趋同。

中小城市中隐而未显的居住条件缺陷

快速增长城市的居住条件缺陷仍普遍存在，但大都市以外的空间分布缺乏充分测量，制约了可持续发展目标SDG 11.1的推进。研究将形态性匮乏界定为体现在建成形态、居住密度、道路连通性和基础设施状况中的区域性劣势，并利用协调一致的地理空间数据及监督学习，对非洲、亚洲、拉丁美洲和加勒比地区5132座城市进行全球可比的邻里尺度估算。

连接城市人工智能与负责任人工智能，迈向集体城市智能：来自非洲14项实践的启示

城市人工智能正在改变城市处理数据、制定决策和应对系统性挑战的方式，但非洲的应用受到基础设施不足、治理缺口、技术获取不平等及缺乏情境适配等因素制约。研究基于对非洲各地从业者、研究人员和创业者的14次半结构式访谈，梳理人工智能在规划、健康、农业和教育等领域的应用，并探讨其与负责任人工智能及集体城市智能的联系。

“绿色”土地封闭的“艺术”？扩张导向型郊区规划中的竞争性话语

欧洲大都市人口增长加剧住房供给压力，也使住房开发与绿地保护的冲突更加突出。研究以汉堡和慕尼黑为例，运用后结构主义话语理论，分析政策文件、规划材料、媒体报道及半结构式访谈。研究识别出三种竞争性话语，其中“继续建设，但并非到处建设”成为主导话语，并在维持可持续发展目标表象的同时，为大型郊区绿地开发提供正当性。