研究数据库

争取社会住房的未来：伦敦收入剥离融资中的价值、风险与时间政治

文章分析伦敦地方政府与机构投资者签订的长期“收入剥离”租赁合同，探讨社会住房如何转化为金融资产，以及合同中的道德政治、时间逻辑、义务与风险。研究指出，这类安排体现地方政府反复尝试私人融资的循环倾向，并重新分配价值与风险、形成债务层级；其代价包括租赁保障减弱、租金上涨，以及政府和租户承担新的金融义务。

市中心是否等同于（非）合作式创新？墨西哥城都市内部空间中的知识密集型服务业创新

文章考察墨西哥城都市区知识密集型服务业（KIS）的合作式与非合作式创新是否分别集中于中心区和外围。研究利用产业创新活动微观数据及统计工具，分析集聚经济和城市创新动态的整体与局部效应。结果发现，外围存在合作式创新集群，中心环境中也有非合作式创新集群，挑战了特定创新模式必然对应特定城市空间的观点。

向上生长还是拆除？2015—2024年中国城市三维形态变化模式

绘制公共交通出行体验：汉堡的实时证据与空间分析

研究在汉堡招募239名参与者，于2025年3月至9月通过手机应用每五分钟记录日常出行体验，收集逾2.1万条现场评价，并用Getis–Ord Gᵢ*统计量识别体验热点与冷点。冷点问题各异，热点则体现舒适、节时或环境宜人等不同优势。

基于AlphaEarth地理空间基础模型的跨城市交通噪声建模与不平等分析

共享出行公平性：可及性、障碍与整合

利用街景图像数据重新审视HOLC红线地图与城市视觉感知质量：布法罗案例

研究以布法罗为例，运用Place Pulse 2.0街景数据、计算机视觉和机器学习，预测美感、安全感、富裕感、活力、乏味感和压抑感六个感知维度。结果显示，不同红线等级区域的感知评分存在显著差异；树木、建筑和道路等建成环境特征是差异的重要来源，其分布不均构成感知不平等的物质基础。

墨尔本城市增长边界背景下城市蔓延的多维形态诊断

研究构建多维空间分析框架，评估墨尔本城市增长边界（UGB）在2000—2020年的实施成效。结合熵值、空间关联指标和景观指标分析Landsat影像发现，边界内仍存在蔓延，边缘扩张占主导；外围地区发展分散、功能单一且可达性较差，内城则保持紧凑、混合利用和公共交通可达等特征。

关系交织：德里工业街区的生产与社会再生产

文章以德里一个工业街区为例，考察资本主义关系如何与种姓、族群、性别及空间关系交织，既形成支配结构，也带来局部解放。基于民族志研究和六名工人的生命史，研究分析技能形成、去技能化与再技能化，以及社会再生产。文章指出，低收入社区拆迁和工厂关闭会破坏工人社区的社会文化纽带，并削弱其在城市中谋生的空间实践。

自动驾驶网约车定价如何影响出行方式转变与出行公平？

研究构建整合人工驾驶网约车、自动驾驶网约车（ARH）和地铁的多方式框架，模拟芝加哥不同ARH票价情景下的出行方式分担。结果显示，降低ARH票价会显著增加其作为地铁首末公里接驳方式的使用，减少步行和公交接驳地铁，但仅适度增加门到门网约车出行。低价还可能增加车辆行驶里程，同时降低出行时间和费用、缩小公平差距，且弱势及地铁服务不足地区受益最大。

城市生活实验室资助如何塑造研究实践：对15个欧洲城市可达性与连通性项目的批判性分析

文章分析鼓励城市生活实验室（ULL）的研究资助如何塑造项目及其推动城市可持续转型的政策实践影响潜力。研究审视JPI Urban Europe资助的15个城市可达性与连通性项目，结合资助征集文本、项目申请和报告，并辅以访谈、问卷及验证研讨会。研究发现，资助目标与项目实际范围之间存在权力失衡、创新偏向、战略和战术活动不足、核心概念及城市情境理论化不足等落差。

自行车道与公共自行车停车设施对骑行通勤的影响：如何实现法国的骑行分担率目标？

研究评估法国本土新增自行车道和公共停车位对骑行通勤的影响，使用包含670万条观测的普查数据及空间信息，建立四个相关随机误差Logit模型。结果显示，居住地和工作地自行车道率每增加一个单位，骑行通勤分别增加约21%和15%；公共停车位增加一个单位，分别增加5%和1%。实现国家目标需将自行车道和停车位供给共同提高一倍。

客运出行方式选择动态如何影响夜间公共交通服务规划？博弈论视角

山地城市机动车碳排放的影响因素与作用机制研究

提升热带建成环境地表温度调节与被动降温效能的全市植被阈值

城市公园与城市森林使用者的情感和体验关系

研究以苏黎世的城市公园和城市森林为对象，通过步行访谈与定性分析，考察使用者的情感依附和空间体验，包括活动、自然互动及对植被的感知。结果显示，城市公园主要因社交、休闲和可达性受到重视；城市森林则以自然景观、宁静氛围和恢复性益处获得青睐。研究强调，绿地规划应回应不同使用者的需求。

公共空间中可见的伊斯兰表达影响穆斯林移民的地方融入

希腊比雷埃夫斯港城的城市规划与更新

港口与城市相互依存，却因城市蔓延、港口噪声和空气污染等问题产生空间与环境冲突。研究通过二手资料和圆桌讨论，重新审视希腊比雷埃夫斯港城的港城关系，为更新决策提供指引。研究指出，应从功能、空间和审美层面发展并利用城市与水域的联系，并提出更新指南，强调融入全球经济网络、实现港城互利。

亚热带气候下城市形态与天空状况对微尺度地表热岛和冠层热岛的影响：室外缩尺实验

跨境绅士化：卢森堡—法国边境的住房不平等

文章以卢森堡边境附近的两座法国城镇为例，考察卢森堡住房难以负担如何推动人口迁移并促成跨境绅士化。住房压力促使部分卢森堡居民及在卢森堡工作的劳动者迁居法国；收入差距、住房准入受限及法国政府主导的再开发进一步重塑当地住房市场。基于对居民、房东和住房专业人士的半结构式访谈，研究指出跨境绅士化会再生产欧洲中心—边缘地区间持续存在的相互依赖。

灾后单户住宅投资：得克萨斯州哈里斯县的启示

研究结合洪水数据与哈里斯县741,561套单户住宅的房产记录，运用回归方法分析哈维飓风后投资者购买自住单户住宅的规模与空间分布。结果显示，洪水淹没社区的投资者购房显著增加，非西裔白人占多数的社区尤为明显；这一增长无法完全由风暴前趋势及其他混杂因素解释。研究指出，社区土地信托和灾后成本暂停措施有望帮助居民保住房屋控制权并稳定住房成本。

大型锚定机构对住房市场的影响评估：奥巴马总统中心案例

研究考察奥巴马总统中心在开放前（2013—2024年）对芝加哥南区住房市场的影响，采用空间享乐价格双重差分模型分析杰克逊公园周边不同距离范围的房屋售价。结果显示，距中心最近的0—1.5英里区域没有显著涨价；显著升值仅出现在1.5—2英里范围，2023—2024年房价较市场趋势高约12%。研究指出，预期价格效应取决于地方情境，并非重大开发项目的必然结果。

废弃物行动者：城市废弃物正义与参与权之争

文章探讨公民社会施压在推动人口稠密城市实现可持续废弃物政策方面的作用。研究依据50余次访谈，说明阿根廷活动人士如何在废弃物领域的威权统治遗产背景下，将废弃物议题转化为行使参与权、推动城市民主的途径。他们借助国内外网络参与全球废弃物正义运动，并推动多层级政策将废弃物重新界定为共同的公共问题。

转型城市中不同家庭与城市形态类型的热适应措施评估：柏林案例

研究基于柏林569户家庭的调查，评估不同社会经济群体在各类居住城市形态中的热适应意愿与措施。描述性统计、双变量相关和泊松回归显示，行为适应受既往经历、准备程度及对政府的预期影响；遮阳、建筑保温等结构性措施则与城市形态、住房产权和家庭规模等因素相关。独栋、半独栋及联排住宅住户、业主和家庭住户更可能采取结构性措施。

未来气候对芬兰城市不同类型城市生态系统碳汇动态的影响

研究利用JSBACH模型及CORDEX计划提供的气象模拟数据，考察芬兰城市五类生态系统和两类灌溉生态系统在气候变化下的碳汇表现。结果显示，含树木的城市生态系统净生态系统生产力较高，碳汇也更稳定；草地碳汇较弱，在部分气候情景下可能转为碳源。年降水量和入射辐射是净生态系统生产力的主要气候驱动因素。