城市劳动力市场

哥伦比亚加勒比海沿岸城市的气候压力与劳动脆弱性：来自巴兰基亚、卡塔赫纳、圣玛尔塔和里奥阿查的开放数据证据

研究考察哥伦比亚加勒比海沿岸四座城市的沿海气候压力与劳动力市场脆弱性之间的关联。基于DANE、IDEAM、UNGRD、INVEMAR和DNP的开放二手数据，构建包含48个城市—季度观测值的分析面板。结果显示，气候压力与非正规就业及综合劳动脆弱性指数上升相关，且紧急事件季度的非正规就业率也出现暂时增加。

感知长距离可达性的测量

研究利用2025年荷兰长距离出行者数据，开发并检验感知长距离可达性的测量量表。分析识别出出行选择、数字技能、需求与愿望、时间可用性四个维度，并探讨可达性水平与个人背景特征的关系。该量表可量化个体差异，为推动更具包容性的长距离客运系统提供参考。

西西里西部的反黑手党行动、移民权利与社区经济发展

文章探讨黑手党剥削移民为何以及如何成为西西里西部反黑手党工作的重点，并梳理相关行动的演变。对合法性及其所保障权利的坚持推动了反黑手党行动、城市治理与发展的转向；但意大利移民制度仍以多种方式再生产非法化与压迫，为黑手党剥削移民、地方经济和社区留下空间。

跨境流动、多元文化资本与创业倾向：国际毕业生作为区域知识流通的推动者

本文利用多伦多大学校友调查数据，聚焦加拿大出生的毕业生，考察跨境流动与创业结果之间的关联，并将国际教育和国际就业视为多元文化资本的来源。研究区分成为创业者的可能性与在加拿大创办企业的倾向。结果显示，国际教育与两项结果均呈正相关，而国际就业与在加拿大创办企业呈负相关。

越快越好：公共交通速度与换乘票价对就业可达性的影响

研究模拟蒙得维的亚公共交通情景，分析运营速度提升及每次出行允许换乘次数限制对就业可达性和公平性的影响。提高特定走廊的运营速度、增加可换乘次数均能提升就业可达性，但提速的影响远大于允许免费换乘。现行一次换乘票制已能保障基本连通性，改善运营速度仍是提升可达性与公平性的关键。

作为可持续出行行为转变前兆的“变化窗口”

研究提出“变化窗口”（WoC）概念，用以描述推动个人出行行为变化的一系列关键事件，并将其分为生活方式与家庭、工作与通勤、交通与出行、社会与环境考量四类。研究基于七国 4,000 多名受访者的数据，运用负二项计数模型分析关键事件与典型周单程出行频次的关系，探讨促进可持续出行方式转换的因素与障碍。

票价是否合理：用于公共交通定价的定量空间交通模型

研究为大悉尼地区构建定量空间交通模型，将家庭和企业区位选择纳入交通冲击分析，并考虑通勤方式选择、道路拥堵和Mohring效应。模型评估免费乘车、统一票价和票价上限三种政策，发现免费公共交通因运营方收入损失而导致福利次优。按距离计价可传递空间价格信号、反映资源成本并抑制蔓延；较高票价会促使居民向中心集聚、企业向外围分散。

什么样的树木保护条例更有效？树木保护措施与树冠覆盖率的关系分析

研究利用美国四个州62座城市的人口普查小区组环境与人口数据，以及各市树木保护条例文本，分析保护措施与树冠覆盖变化的关系。结果显示，纳入更多保护措施与较好的树冠结果呈弱相关；包含五项及以上措施的区域，树冠损失少于仅含一至四项措施的区域。开发活动和贫困人口与更大的树冠损失相关。

就业受数字化拖累，还是受吸收能力不足制约？解释地方就业对数字化的响应

研究使用2011—2021年西班牙494个地方生产系统的数据，发现数字化暴露程度越高，就业人口比增长越慢，但影响取决于地方吸收能力。高等教育水平较低地区的负面影响更集中，随着人力资本增加而减弱，并在超过临界水平后消失。新兴数字技术的负面就业影响更强，且需要更高的地方吸收能力。

precarious pathways：长期住宿酒店住户的生活境况探析

研究基于住房路径框架，访谈亚特兰大都会区郊区和远郊的29名长期住宿酒店住户，考察他们如何入住并尝试搬离。就业不稳定、经济压力、健康问题及租房筛查障碍等影响其住房路径。高昂周租、可负担住房短缺和严格筛查使搬入出租住房困难，长期住宿酒店虽条件欠佳，仍常是可得的选择。

15分钟城市中的就业可达性约束

研究指出，企业规模差异限制了就业地点的邻近性。即使最优布局工作场所，企业就业分布过于不均时，也无法让所有人实现短时通勤。以巴黎及近郊为例，步行15分钟可达工作地点的劳动者约占37%，骑行约占67%。

亚洲七座城市非正规住区的汽车拥有与经济及住房不安全

研究基于亚洲七座城市的跨国社区调查，考察经济、职业和住房特征如何影响非正规住区家庭拥有汽车。调查涵盖6076户家庭。非正规住区汽车拥有率较低，但社区间差异显著；较高收入、从事交通运输业、非正规占住房屋及外来迁移与汽车拥有相关。

在郊区兼顾有偿工作与照护工作？慕尼黑弗赖哈姆的规划视角与日常体验（德国）

研究分析德国慕尼黑弗赖哈姆为兼顾照护责任与有偿就业所作的规划，并将其与承担照护责任的就业者日常体验进行对照。研究通过文件分析，以及对规划专家和居民的访谈，考察当地行动者是否回应早期郊区开发遗留的问题，以及规划措施与日常生活体验之间的关系。结果显示，照护与有偿工作仍被分开规划，使偏离隐含“标准”模式的家庭在日常生活中遭遇显著且非预期的摩擦。

可达性与技能溢价：城市高铁网络如何重塑中国劳动力市场的工资结构

规划正规化及其后果：贫民窟搬迁的社会经济影响

文章以摩洛哥卡萨布兰卡Lebrahma贫民窟搬迁至Al Marouwa为例，考察搬迁的社会经济后果。民族志田野研究发现，搬迁扰乱了居家生计、削弱邻里互助，并限制居民获得非正规就业的机会。研究主张将非正规性视为维系生存与创新的动态体系，并通过包容性规划承认和支持社区的地方知识与社会经济网络。

以综合城市发展缓解社会隔离与脆弱性

本文考察欧盟2021—2027年凝聚政策下，葡萄牙综合城市发展（IUD）战略在减少社会隔离与脆弱性方面的作用。研究主要基于文献综述和实地调查，发现相关战略用于社会隔离与脆弱性领域的资金支持有限，但仍有助于促进脆弱群体积极融入、改善青年及脆弱群体的就业和技能机会、加强平等获得优质服务与社会保护，并推动社会住房发展。

危机时期的城市收缩与财政治理：纽约州布法罗市案例研究

本文以纽约州布法罗市为例，考察全球金融危机与新冠疫情期间的财政治理。研究发现，财政治理并非由城市收缩或财政压力直接决定，而是由制度安排、政治能动性及长期负债共同塑造。大衰退时期，州政府以技术官僚式监督和紧缩政策应对危机；疫情期间的联邦援助暂时改善了城市财政状况，却未能消除深层约束。

交通供给与土地利用对轨道交通导向型站区职住比的非线性影响：来自深圳最高密度建成区的证据

研究以深圳最高密度建成区的72个已建成地铁站区为对象，分析交通供给、土地利用及TOD程度对职住比的影响。三者均呈U形效应，并存在转折点；地铁线路方向数是关键指标，交通网络连通性与土地利用均衡度之间还存在显著交互作用，为高密度站区分阶段调节职住关系提供量化依据。

大众创业：当代城市边缘地带道德经济的文化语法

文章基于在圣保罗开展的四年民族志研究，分析大众创业如何作为一种文化语法，改变城市边缘地带既有的无工资生活实践。创业既植根于家庭实践、道德价值和不稳定劳动经历，也为人们带来资源、认可与未来规划；它并未取代旧有生活方式，而是在不稳定处境中重塑其张力。

政治人物购买市政债券与地方政府资源错配：对城市财政治理的启示

研究利用美国参议员和众议员的财务披露报告，考察政治人物购买市政债券是否预示后续财政支持及相关县的发展变化。相关县随后获得更多联邦资金，债券收益率约四个月后下降，但未见地方经济活动改善；住房建设和房价持平，房贷逾期率与失业率上升。